все таки люфт должен быть!!!!


"Понемногу отворачивайте гайку и каждый раз после этого проворачивайте колесо до такого момента, пока не появится небольшой люфт и слабый стук "тук-тук". " : : :

Lemon, Понемногу отворачивайте гайку и каждый раз после этого проворачивайте колесо до такого момента, пока не появится небольшой люфт и слабый стук "тук-тук". Теперь аккуратно затяните гайку так, чтобы люфт и стук исчез, но не перетяните. :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

Стук стук кулаком по покрышке или по капоту :?: :!: :

мне молотом фигачил чувак в сервисе - "ЛЮФТ ОСЛАБЛЯЛ"...наверно все там расху..ил!!! :

В том то и мерзость этой процедуры ( регулировки ступиц ) , что надо добится баланса между отсутствием люфта и отсутствием перетяжки... Причём я из собственного опыта делаю вывод - лучше немного недотянуть , чем перетянуть. Так как с маленьким ( еле уловимым на ощупь ) люфтиком можно кататься долго. И это не несёт никаких отрицательных последствий для других агрегатов, а перетяжка ( даже очень маленькая ) приводит к ускоренной кончине ступиц. Всё ИМХО... : Так что на Качалова на мой взгляд всё делают правильно... Впрочем на вкус и цвет товарищей нет ....
Да кстати а молотками некоторые фигачат чтоб люфт проявился ( я против )

Уважаемые
При конических ступичных подшипниках люфт при регулировке должен быть обязательно. Иначе при нагреве подшипник будет клинить(физикас), а так люфт практически исчезнет. По неопытности имел неосторожность затянуть - через километров 30 трассы практически вытекла вся смазка, валил дым, до ступиц было не дотронуться. Да, на Качалова раньше делали бесплатно(регулировка).

Сейчас тоже делают, но за деньги :

Приехал почти подряд 2 раза, никаких вопросов не возникло (придраться даже если б и захотел : ) не к чему было. 5 баллов. А вот предварительно созваниваться пришлось, что не удивительно, сейчас массовая подготовка авто к дачному сезону идёт, вот и потянулись косяком "подснежники", наблюдение.
Большой плюс, так называемые совмещённые работы, сумма к оплате намного интереснее становится. А так цены намного пониже цем на официальных (дилерских) СТО. Рыночные вполне, не задирают.
Ещё недавно заезжали в последнее время из клуба Денис и Юра, то же ИМХО довольны остались (ТТТ через ЛП) ...

Pioneer, полностью с тобой согласен.
У меня тоже нареканий нет.
Все расскажут, покажут и пощупать дадут.

Ребятам из сервиса респект, т.е. спасибо большое :!:

Lemon,

После замены ступичных подшибников, через 200км, повторную регулировку
делают бесплатно. Проверено сегодня на себе

Pioneer,
Был дважды :
Первый раз по осени , схватывало заднее колесо на юз при незначительном торможении . Заехал после работы в восемь вечера , без записи , без проблем взяли в ремонт , к девяти всё было готово . З/ч все на складе -- не пришлось на такси метаться по магазинам ...
Второй раз по записи . Предварительно позвонил , обговорил замену ГК на механику ( цену , трудоёмкость и прочее )
: Когда созрел на замену , заехал обговорил подробности ( з/ч хочешь вези свои , хочешь их ) Через несколько дней , по договорённости , приехал на замену -- всё поменяли , всё работает , всем доволен ТТТ ЧЛП.
Смена Михаила , делал Антон .
Спасибо.
Буду не в силах что либо сделать сам , приеду к вам .

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...