maho28,

САЛЬНИКИ



Обозначение
Размеры
Место установки на автомобиле
Количество

1118-2915616
D=37
d=14
B=10
Амортизаторы передние и задние
4

2101-1005034
40000050
D=56
d=40
B=7
Передний конец коленчатого вала
1

2101-1005160
40000040
D=90
d=70
B=10
Задний конец коленчатого вала
1

2101-1005034-02
D=56
d=40
B=7,5
Передний конец коленчатого вала
1

2101-1005160-02
D=90
d=70
B=10
Задний конец
коленчатого
вала
1

2101-1005034-03
D=56
d=40
B=7
Передний конец коленчатого вала
1

2101-1005160-03
D=90
d=70
B=10
Задний конец коленчатого вала
1

2101-1307013
2101-1307013-01
2101-1307013-02
2101-1307013-03
D=36,6
d=17,5
B=20,3
Насос
водяной
1

2108-1307013
D=36,8
d=18,4
B=16,7



2108-1703042-01
D=30
d=16
B=7
Шток
выбора
передач
1

2110-2301034
D=57
d=35
B=9
Полуось заднего моста
правая
1

2110-2301035
Полуось заднего моста
левая
1

2121-3103038
D=73,15
d=56
B=10
Ступицы
передних
колес
4

2101-1701043
2123-1701043
D=47
d=28
B=9
Вал первичный
коробки передач
1

2101-1701210
2123-1701210
D=56
d=32
B=10
Вал вторичный
коробки
передач
1

2101-2402052-01
2123-1802120
D=68
d=35,8
B=12
Вал ведущий раздаточной коробки
1
Вал привода переднего моста
1

Шестерня
ведущая
главной передачи
(мост задний)
1

2121-2302052
2123-1802216
D=68
d=35,8
B=12
Вал привода
заднего моста
1
Шестерня ведущая главной передачи
(мост передний)
1

21213-2301034
2123-2303120
D=57,15
d=40
B=9
Корпус правого внутреннего шарнира
(мост передний)
1

21213-2301035
2123-2303121
D=57,15
d=40
B=9
Корпус левого внутреннего шарнира
(мост передний)
1



У меня и рисунки есть, просто надо форматировать документ, чтоб фото разместить в галерее а потом сюда...а лень ))

За полтора года обошел массу магазинов на предмет покупки сальников редукторов 2101- и 2121-. И пришел к выводу , что 98% того, что продается под маркой Балаково - подделка. И главное отличие - качество маслосгонной насечки. Только дважды удалось купить настоящие Балаковские.

Ну если в Москве подделка, то что ж в Киеве тогда?!
Я вчера менял сальник "хвостовика" заднего моста...тот самый, протекание которого на большой скорости вызывает попадание масла на глушитель и вонь горелой резины (причем масло там сгорает так, что фик поймешь откуда вонь - глушак девственно чистый, только окалина).....так вот, сальников на рынке ненашел...никаких..даже 2101! И лишь у одного продавца нашлись 2123..коричневые универсальные всесторонние, но без упаковки...судя по значку балаковские. Я посмотрел, конечно упаковки нет - подделка, но в тоже время сделаны неплохо...может и НЕ подделка? . Так как больше НИКАКИХ нет, то купил какие есть..цена 4 доллара (в России оптовая 86 руб штука)......
Я думаю так, если есть мощности производства подделать сальник (и очень неплохо! обрезинивание очень качественное, размеры выдержаны идеально и т.д. ) то что им стоило подделать и кулечек упаковки!? Это вообще дома утюгом паковать можно!.....

Сальники 2123-... универсальные на конвейере не ставят и Балаковорезинотехника их не делает. Выпускает их другой завод в Балаково, но на конвейер они не идут.
Уппитый ап стенку, отпишись потом, как они ходили.

На сальнике стоит значок такой, как на этой ссылке http://www.rt.balakovo.ru/ это ЗАО "Резинотехника".
Вообще то я давно еще (зимой) купил сальник 2101 без полного обрезинивания, такой, как ставят на ВАЗе...а эти универсальные хотел поставить в раздатку НО - оказалось что Раздатка у меня не течет, а текут сальник вторичного вала в КПП и хвостовика ЗМ. При установке конкретно выяснилось, что я купил копеечный сальник на ЗМ правильный, но с другим направлением вращения...вот тогда то и пришло время универсальному. Обязательно отпишусь, сейчас все ОК конечно - гонял на скорости 140 по трассе но немного, км с 50 всего. Буду наблюдать и что не так - в форум.