Не, ну если только из-за уважения. Я сам не люблю покупать дешевые вещи. Но если родной 4 года работал, то нафик переплачивать, может взять такой же, только свеженький? Я раньше сам покупал Топлу, Варту, Мутлу, Шнейдер (немецкий хороший был, лучший из всех, что покупал), а вот сейчас на машине стоит штатный курский, невзрачный такой, за 1 тыс. рублей, в магазине к такому даже не подошел бы. И что же? Эта невзрачная банка из черного пластика показала себя на морозе не просто молодцом, а крутила в -34 после 18 часов стоянки так, что любой Бош позавидует. Но если спокойней на душе, когда стоит под капотом красивая фирменная батарейка, тогда да, стоит переплачивать. Не сочтите за рекламу.

PeRo, фирменные аккумуляторы с "громкими именами" имеют более стабильное качество. То есть, большинство экземпляров изделия идентичны по своим потребительским свойствам.

А тот же курский - лотерея. Мне попался неудачный - не берёт заряд (при зарядке напряжение не доходит до 14.8V, и автомат ЗУ не срабатывает).
На предыдущей машине попался нормальный.

Антоха, согласен, и если я недайбог где в очередной раз в дали от дома останусь без батарейки, то куплю скорее всего "фирменный". А вот если замена плановая, то брак всегда можно вернуть. Да и некоторые батареи "с именем" делает курский завод.

Не... уже не делает. В Курске выпускают "Исток" и "Подольские "... :
И часто экономят свинец. А когда не экономят - работает хорошо... :

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

Colonel, значит, в той смене, которая мой аккум делала, рыбаков не было : А так, когда этому конец придет, не поскуплюсь на AGM, вроде на новых шнивах регулятор напряжения отлично работает.

главное чтоб при -25 крутил, а уж Bosch, Bosh, Bocsh,Bohcs. У меня 10-тимесячный Tubor Cobat-62 - не жалею

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

peper_jeep, ну и как теперь работает?

_________________
ЗАЖИГАЙ, аднака!

Когда неожиданно скончалась одна банка в аккуме пошел покупать новый . ПРодавец открыто сказал что ЭТОТ BOSCH - турецкий и в германии ни когда не бывал. По этому взял Мutlu с пробочками и радуюсь . Правда как домой привез не поленился и проверил его , электролита мало было во всех банках , да и плотность не радовала, Если бы не проверивши поставил и стал кататься то убил бы его быстро :? Так что не всегда качество завода виновато в том что аккумулятор умер

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+