Контроллер BOSCH 7.9.7.

Первая катушка(СОАТЭ) отходила примерно 55т.км.
Вторая(BOSCH - про-во. Бразилия) около 10т.км.
Третья(СОАТЭ) 12т.км
Задумался поискать что-то забугорное.
Нашёл список аналогов, может кому пригодится.

Bosch: F 000 ZS0 211, Beru: 0040100395, Bremi: 20381, Era: 880373, Fispa: 85.30347, H: 138717, Hoffer: 8010573, Janmor: JM5386, Meat & Doria: 10573, Ngk: 48312 она же U2065, Sidat: 85.30347, Standard: 12125, Standard: CU1509, Tesla: CL802, Vemo: V28-70-0001, Vemo: V37-70-0032, DELPHI: GN1036512B1 она же GN10365-12B1

В чём выражается неисправность катушек?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

На первой(СОАТЭ) появились ошибки воспламенения на двух цилиндрах.
На второй(BOSCH) глюк с заводкой на холодную, после двигатель мог троить, проблема была не постоянная. Решил не выбрасывать, а оставить в запас как временый вариант решения проблемы.
Третья(СОАТЭ) умерла только на 4-м цилиндре.
Пока новую не купил езжу на глючной BOSCH.
P.S. Для чистоты эксперимента ВВ провода менялись каждый раз на новые.

Сегодня заказал(купил на ebay.com) DELPHI GN10365-12B1.
Цена 624 руб.
Доставка 770 руб.
Расчетный срок доставки: 4 июня - 30 июня.

В экзисте от 2 225 руб.

После установки отпишусь.

LKeeper, Свечи и провода поменяй за одним, и проверь цепь управления до катушки, не должны они каждые 10 тысяч подыхать... Как правило катушки помирают из за свечей.

Свечи меняю каждые 10-12 тысяч. Были разные, DENSO, АДВРМ 17(зазор 1.0) и NGK.
Дело не в свечах.

Получил катушку, установил. Расход на холостых показывает 0,9-1,0. Со старой было 1,0-1,1.

Нет там таких цен, не вводи народ в блуд.

http://www.ebay.com/itm/Delphi-Ignition ... 5b07c02747 А отправка да,конская.

_________________

у них же цепь последовательно сразу на две свечи. "одна" не работать не может, только парой отказ.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)