CHeauN,
Фотографии, думаю, можно в инете найти . Я покупал Лукаш тоже в коробочке и даже там какая то бумажка была на разных языках - типа сертификат, на вопрос о том, где сделаны - продавец ответил "ну уж не в Германии" ...
Чем мне сразу понравились эти колодки - при установке ничего не пришлось подпиливать, подгонять - стали как родные! (только почистил посадочные места хорошо от грязи). Если нравятся вазовские - ради Бога!....я, к примеру, имею опыт сравнения - на заводских отвалилась половина рабочей части. Степень износа их была ровно 50 прц за 24 тыс.

Если уж речь о колодках - то какие предподчтительнее на задние колеса? Сейчас снег, слякоть, мороз, оттепель и я наблюдаю скрежет при торможении вроде как из из заднего правого барабана...может и там колодка развалилась? : Ненавижу барабаны снимать!!!!! :

Утреннее торможение...навевает . Из того, что пробовал сам:
1.Родные Тиир(240 смесь кажется) - тормозят в целом,хорошо, резковаты, скрипят, есть признаки неравномерного замедления(маленькие рывочки) на малых скоростях. сменил на 3т.км.
2.Феродо - мягкие,тормозят равномерно, плоскость диска очень ровная, без царапин,зачет.Холодные подскрипывают.Проехал 20000.
3.Союзный Ниппон - то тормозят, то в самый неожиданный момент эффективность никакая. Диски в бороздах. Поскрипывают иногда.Не убедительно. Размер накладки мал, появились выступы на диске на максимальном и минимальном диаметрах.
4. Финвал - пока холодные, тормозят ну очень неплохо. При экстренном торможении чуть не въехал в Паджеру, сначала эффективно клюнула, а потом как вакуум отключили. Педаль не отпускал. Болтаются в гнездах. Иногда поскрипывают.
5. Лукас - не убедило торможение на холодную, на горячую - все супер-пуппер. Не скрипят, сделаны ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ точно, не болтаются,но и могут не отходить изза этого полностью. Замечено.
Частенько не растормаживали сразу.

6.Тиир-260. Сейчас. Не скрипят в принципе. Не бренчат.В целом торможение очень достойное. Но сразу вспомнил родные-неравномерность подтормаживания на малых скоростях. Износ диска очень ровный. Не подклинивают.

7.Мерял штангеном еще какие-то голландские что-ли типа текстар размер накладки не порадовал. Маловато будет.Но, судя по поверхности - задиристые и имхо тормозить будут хорошо.

Зиму прокатаюсь, буду резину менять- так поставлю Лукас, предварительно влегкую надфилем подточив.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

перепробовал почти тот же комплект:smile_nod:


полностью согласен


хотел попробовать - не нашел


полностью согласен


На мой взгляд тормозят вообще неплохо, из минусов очень сильно летят продукты износа - литые диски все черные. Со временем начинают болтаться в супортах и появляется писк при торможении.


У меня почти наоборот. Летом, видно сильно разогревшись от интенсивных торможений, в значительной степени потеряли работоспособность, ехал с горы еле затормозил. При обычной езде нормально.


сейчас стоят Kraft - то еще г..но, писк жуткий на нервы действует, тормозят средненько.

Уже лежат и ждут своей очереди Remsa, посмотрим...

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

Ездил на Lucasе - в целом неплохо. Искал в Москве целенапраленно Ferodo. Оказалось делом не простым, но все таки нашел и действительно Ferodo понравилось больше.

У меня Lukas-брал именно у Джедая.Нареканий никаких- не скрипят встали хорошо, тормозят нормально.Штатные- ужас скрип достал, осбенно если едешь мимо какого-нибудь забора, хотя оттормаживали неплохо

_________________
Каждый тролль идет на..ах какой трудной дорогой.

Поехал я в Ялту 2 года назад. Вроде дорога почти ровная по сертпантину за рулем не поймешь, а на самом деле спуск с перевала. Канечна перегрел колодки и Лукасы превратились в кисель. Летел на них дальше чем видел, слева обрыв, справа скала. Нашел карман справа и в него. наверно остановился потому, что карман с наклоном в горку был. Теперь стоят Феродо, намного тише Лукасов, но мне больше 15000км пробега на них не давали. Вроде уже и 15000 а они еще в норме, хотя езжу агресивно.

Свой голос в пользу LUCAS. Цена устраивает, качество вполне достойное.
... не скрипят, встали хорошо...
Толщина накладок устраивает посмотрим на сколько хватит. В горах не проверял.

_________________
LC ноябрь 2006 г.

Поставил сабж вместо "родных" (те что с завода шли) ТИИРовских... Результат - те же яйца только сбоку... Т.е. никакие - торможение неэффективное, быстро перегреваются... Буду пробовать ФЕРОДО...

_________________
Commander 3.0 CRD

Брал машинку с рук, к тому времени прошла 42000 км, при продаже старый хозяин оставил новые колодки в красивой упаковке, сказал, что менять пора. На сервисе при замене кардана попросил и колодки заодно поменять. Что за колодки не знаю, прошел уже на них более 5000, и заметил, что при резком торможении с 130-140 км/ч после небольшого замедления тормоза совсем пропадают, хотя педаль стоит как кол. При малых скоростях тормоза нормальные. Хотел поставить вентилируемые диски, но цена кусается-9000 в комплекте со скобами. Мне посоветовали сначала поэкспериментировать с колодками, говорят есть устойчивые к нагреванию. Правда ли?
И еще вопрос - появились какие-то периодические скрипы в передке при движении с малыми скоростями и при вращении руля, иногда даже на стоячем а/м после движения, связано ли это с тормозами?

Не так давно ставил вперёд Лукас,назад АТЕ.
Мля,я плакал когда смотрел на то,как их устанавливали.
И передние и задние пришлось подправлять напильником.
Да и как эти типа "пальцы" в передние суппорты вставлять... :

По ощущениям,естественно не стоит ждать тормозов как на Х5,но!
Теперь остановка в любых режимах прогнозируемая и постоянно эффективная.Особенно дела улучшились на скоростях от 100 и выше,вот там разница особо заметна.

Присоединяюсь к совету менять родные не дожидаясь их кончины,т.к.эффект налицо!