У меня тут за 5 дней в теплом гараже аккум сел, что бензонасос не смог выполнить вторую накачку (обычно он их три делает, если не заводить, а просто вкл выкл зажигание)
Пришел сегодня с тестером и ЗУ. Померял - получилось 9 вольт на отсоединенном, и 7 вольт при подсоединени его к борт сети. Расход энергии составил 200 мА. Еще я померял плотность электролита и только почти везде она была ниже минимума..
ВОПРОС: плотность электролита зависит от степени зарядки АКБ?

Теперь заряжаю штатный аккум... Возможно я давно использую недозаряженный, и вот он в один прекрасный момент сдался... :

Почитал вчера форум про АКБ и понял, что без разницы какой акб, главное, чтоб он был заряженный!

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

четыре года пользовал титан арктик....месяц назад купил такой же....доверяю

_________________
ФОТОМУЗЕЙ
Было у отца три сына.
старший умный был детина.
средний был и так и сяк.
младший верил интернету...

был вот такой замечательный акб
http://www.off-road-shop.ru/product_inf ... f2abe27c80
был да помер...упал случайно....вещь была суппер...
чичас МУТЛА стоит

_________________
Сколько не делай в жизни добра ,все равно попадешь в АД.
http://www.streamphoto.ru/users/CATAHEHOK

Подольский 6 лет честно отработал. Правда давно это было, ещё на девятке. Читал что у подольских АКБ качество нестабильное, но и меняют их без проблем. 75-а/ч не бери, недозаряд тоже вреден. 60-65 а/ч более чем достаточно.
Бери свежий! Лучше из необслуживаемых (Varta, Bosh, Hoppeke, Medalist). У меня шестой год Daewoo, нормально.

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

Ответ - да конечно. Чем больше разряд, тем ниже плотность. В мороз разряженная АКБ может и замерзнуть и разорвать корпус... :!:
Второе - 200мА - это очень много. Уже кому-то писал, расклад такой
0,2А х 24 часа х 5 дней = 24А/час - емкость АКБ, потерянная за время стоянки в гараже. Да, АКБ была недозаряженной. :!:
Нормальный ток, когда все выключено и машина на охранке - около 60 мА. Скорее всего не сняли панель магнитолы.
ИМХО

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, спасибо за ответ!
Когда оставлял машину постарался все лишние потребители отключить (панель снял). Осталиль только рация, магнитола без панели и сигналка не на охране.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio,
всегда рад помочь!
Надо искать утечку - замерять мА и отключать последовательно потребители выдергиванием предохранителей, или что-то , все таки, забыли отключить! Про свет в салоне не забыть!
Удачи!

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Други мои, други! Ну почему половина людей считает, что аккумулятор бОльшей емкости, нежели стандартный, будет недозаряжаться? Ставьте хоть танковый (только не 24-вольтовый) - будет заряжаться не хуже родной 55-ки.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

omich,
полностью согласен :!: :!: :!: .
Емкость/зарядка АКБ зависит от напряжения зарядки и времени зарядки.
Други считают, что генератор на авто должен дать все 72-75 А/час, забывая, что генератор восполняет лишь потери АКБ при запуске двигателя и потери на сигналку и магнитолу при стоянке авто.
А это составляет по мах. 300А х 0,003 час = 0,9 А/час. и 0,060А х 24час = 1,44 А/час суточной стоянки.
Грубо, генератор должен восполнить 2,5...3 А/час после суточного стояния авто и заводки двигателя за 10 сек. :!:
Если считать, что после запуска двигателя, на зарядку АКБ идет 5 Ампер, то требуется 30...40 минут для подзарядки АКБ ( при напряжении в сети 14,2....14,6 Вольт). И чем больше напряжение в сети ( в разумных пределах - до 14,8 Вольт) в этот период времени, тем быстрее и полнее зарядится АКБ.
ИМХО

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

Евгений 977, правильно считаете, только погрешность велика! Емкость сильно зависит от режима разряда. Грубо говоря, 55-ка ток 0, 55 А будет держать гораздо больше 100 часов, а ток 55А всего несколько минут вместо часа.
Хотя для приведенной выше оценки израсходованной емкости погрешностью можно принебречь, точность в пятом знаке после запятой тут ни к чему.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.