3 года или 50 тк - стоит медный радиатор.
Осмотрел с пристрастием - вроде везде сухо.
Но антифриз понемногу куда то уходит... Хотя и на расширительном бачке есть подтеки и хомут на термостате пришлось подтянуть.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ,
Ну, у тебя антифриз крутой залит.
Расскажи, чем руководствовался, когда выбирал.
Как он там на пайку действует?

ВВА,
Привет!!!
Выбирал - всегда "Тосол - Синтезом" пользуюсь (в т.ч и тормозухой), раньше - обычным, сейчас Ж12+. Нареканий не было. По тестам же (где то недавно натыкался) - на пайку не очень, но и не в разы, а на проценты относительно других Ж12+, ИМХО - не критично, по остальным параметрам - оч хорошо. Подозреваю - на пайку они несколько положили, поскольку паяного в современном авто уже нету ничего... Ну не считая нашенских : :
Да и по ценам у нас приемлемо - за 15л - 1500ре.
Перешел на него примерно в 2005г (тогда еще обычный - синий) , когда на "девятке" решил подтянуть патрубок на термостате - а вместо латунного корпуса фольга : В руках весь смялся! Какой был залит до этого - не знаю (заводской вообще то был, и по регламенту его ж надо было уже поменять... : ). Термостат и тосол поменял и еще лет 5 проездил без проблем, пока из за ДТП не пришлось поменять основной радиатор. Печка все 12 лет была родная, патрубки - частично поменял.

НО радиатор в запас уже год как прибрал : Все равно же на какой нибудь да дристнет... : (ИМХО - его ставить надо, что б он свободно становился - без каких либо напряжений - я подгибал крепеж, чтоб тютелька в тютельку).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ,
Ну понятненько!

ВВА, электроника уже пару лет стоит, силыч, больше 95 не разрешает, держит 92-95. Сегодня помпу переколхозил пониже, посмотрим.

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

ego,
Букафки мелкие, я и не прочитал...
Однако мороз, как бы согреть
Тыб заходил в мою самоделкину темку,
потрепимся за охлаждение,
если что... :

Подскажите какие преимущества у медного радиатора перед стоковым алюминиевым?
Борюсь с перегревом, может лучше медный поставить?

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

umrnet, расчетная формула по теплоотдачи меди и алюминия http://www.windowsfaq.ru/temp/1.gif
Из неё следует, что-бы быстрее остыла медь, нужно увеличить поток воздуха для её охлаждения, нежели для охлаждения алюминия!

Наконец то прислали медный радиатор .Вот теперь сомненья гложут а трёх рядный ли он? Кто подскажет как отличить медный 3х рядный от 2х рядного где там ряды считать.Может они по размерам или весу отличаются.По инету у 2х
( http://ugautodetal.ru/product/radiator- ... -h-ryadnyy )
и 3х рядного
( http://radiatorspb.com/magazin/product/ ... a-shevrole ) вроде и маркировка одинаковая.

Посмотрел сейчас прайс радиатор оренграда так там кроме 3х рядных на шевик других нету. :?: :