а кто-нибудь слышал про оранжевый полиуретан???

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:e5650de1ad]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/E509MK13.png[/img:e5650de1ad][/url]

А по БелМагу что можете сказать? Кто-нибудь ставил такие?
http://www.belmag.ru/prod/sylentblocks#documentContent

_________________
[url=http://www.chevy-niva51.ru][img:21ca38738b]http://chevy-niva51.ru/KNOPKA-SAIT.gif[/img:21ca38738b][/url]

оранжевый уретан он такой же как жёлтый, только оранжевый :

уретан ставят на спорт, где минимальные ходы подвески и нужна очень строгая работа рычагов подвески для управляемости (а не так как на 2109 - пнёш вдоль переднее колесо оно демфируется на сантиметр будто на большой резинке держится, ясен пень с такой подвеской все углы установки гуляют при нагрузках).

Ниве этот уретан тем более не нужен, на первой диагоналке свернутся внутренние втулки от этого чудо материала, а потом он будет просто проворачиватся как подшипник скольжения и стиратся как на фото на предыдущей странице.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Отвечу про сайленблоки ТРЭК.
Ставил год назад себе на все рычаги.

При установке оказалось, что очень много брака. Что хуже всего брак проявляется во время затягивания рычагов, у меня резину выдавило через 1000км, кто-то по теме писал, что сжало внутреннюю втулку при затяжке. По одному не продаются, если в комплекте один бракованный, то покупай еще комплект – вот это маркетинг
Ранее в данной теме можно найти сообщения по установке этих забавных деталюшек.

Итог пробега 5000- 7000 км
Верхние сайлеблоки - без нареканий, как новые.
Нижние не очень хорошо, подтягивать приходиться раз в 3 месяца, продавливает резину появляются стуки в подвеске при езде по холмам и большим неровностям. Резинка немного полопалась. В целом резина очень мягкая для нижних рычагов.
Думаю еще на год хватит, итого 3 сезона максимум.

Вывод:
Если на верхние рычаги то можно ставить, на нижние нужно искать другие

Дополнение 08.2012: проверил нижние - все нормально, не тянутся, не стучат.

пробег 40т.км.
пора ли менять сайленты???
по ощущениям я не понимаю,т.к. внедорожник.
гремит,скрипит,мне по хрен.
лишь бы ехал.
поэтому и спрашиваю,какой ресурс у сайлентов???

На сегодня у меня пробег 94600 км.
Сайлентблоки еще стоят родные, ходят нормально.
Но уже тоже почесываю репу, что к зиме, если не продам машину надо будет менять.
А у нас в городе с нормальными запчастями полная опа

_________________
[img:b51bd6495b]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/B636TP38.png[/img:b51bd6495b]
Чем круче джип, тем дальше идти за трактором

Так всё-таки где и какие сайлент-блоки купить?

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

RamZ, F3B есть и ещё люди, кто запчастями именно занимается, а не барыжит)))

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Прошло 3,5 месяца или проехал на верхних ДААЗах 6ткм. Пока изменений не произошло. Нижние все еще стоят СЭВИ где то 30ткм, ездим не жалея подвеску.

_________________
Ищу девушку, любящую копать червей и владеющую моторной лодкой. Фотография лодки - обязательна!!!
Моя рыбалка http://www.youtube.com/user/dmitriykenig/videos

Год назад, может больше ставил именно белмаг. Они были в треугольной коробке, коробка была окрашена еще в белокрасные цвета, щас то вроде коробки розовые у белмага.

Пробежал наних уже много, более 30 тыс км, в том числе жесткого бездорожья, много трасс, каменные северные триалы.

Живут гады. :

Скоро буду снимать нижние рычаги, посмотрю что с сайлентами, если уже пришли в негодность то менять буду на такиеже.

_________________
Я на Драйве