спасибо! сегодня был в магазине основной глушак оригинал 4500р, а средний, который с нейтрализатором, тоже оригинал 3500р,но только вместо нейтр. труба вварена, наверное буду брать

Оччень интересно, как ЭТО изделие может называться оригинальным? :

ну я тоже так подумал, а с нейтрализатором как с завода сколько тогда будет стоить? :?

Yaroslav23 писал(а):
ну я тоже так подумал, а с нейтрализатором как с завода сколько тогда будет стоить?

Привет всем! В СПб дополнительный глушитель (средний, с нейтрализатором) в Шнивском магазе стоит: GM АвтоВАЗ нового образца - 13000р., ВАЗагрегат - 9000р.
Я два года назад менял и основной, и доп.глушители (с нейтрализатором), поставил ВАЗагрегат, никаких проблем, но стОит, конечно, небюджетно. А Ижорскими глушителями, которые то по размеру не подходят, то резонируют и сгнивают за год эксплуатации, я наелся во времена владения Жигулями разных моделей, хватит уже, однако.

_________________
Машину нужно любить, и она ответит тебе взаимностью!

Здравствуйте.
Сгнила труба дополнительного глушителя как раз перед основным глушителем. То есть основной глушитель отвалился напрочь. Болтался на одной подвеске. Машина 2008 года, выхлопная система нового образца. Два датчика - в штанах и между катализатором и дополнительным глушителем. Основной глушитель я так понял новый, квадратный, джиэмовский. Сейчас пока езжу без глушака. Рычит конечно. Присматриваюсь к ценам. Дополнительный глушитель в сборе с катализатором стоит примерно 13 тысяч. В продаже есть аналогичные, только без катализатора, цена на порядок меньше. И вот вопрос.
Если я поставлю такое себе, датчика между катализатором и доп. глушителем нет, провода что, замкнуть? или просто заизолировать и подвязать, пусть болтаются. И как контроллер будет реагировать, ведь сигнала от датчика не будет?

Либо восстановить как все было либо перечиповать с Е3 на Е2.

Уточнил цену в магазине, мой родной стоит 12600 руб. Решил для начала попробовать восстановить старый. Есть некоторый опыт сварки глушителей для иномарок.

Посмотрел ещё раз под машиной, прикинул и как кто-то уже писал, просто насадил основной глушитель на конец средней части. У меня отвалилось где-то 30 мм от торца. Только немного подогнул подвеску основного глушителя, всё обжалось хорошо.

Вот я везучий у меня ижорский(основной) купленный за 950 рублей уже 2 года ходит

Я тут тоже недавно игрался:

Гы, прям целая коллекция получилась:

Снизу родной, живой.
Сверху Фобос, нормальное изделие- три года выживает и по габаритам как родной.
Посередине... не помню. Что- то типа "МЕГАСТРИТСРАКЕРСПОРТ"- гавно, на первый взгляд. По габаритам- еле натянул, пришлось даже на заднем резонаторе крюки гнуть. Самое дебильное, что он на задний кардан лёг и банки слишком вычурные, передняя в теплоизоляционный экран упёрлась завальцовкой, задняя сильно вниз повисла.
Но я эту дрянь натянул. По определённым причинам. :

_________________
Нива-Шевроле надёжна и качественна как Rolls-Royce