Ага, по пути только щаровые и менял. Ехал и под каждым кустом только и занимался. В списке шаровых есть и полное г... так что неудивительно. Трек кстати пальцы Белебею поставляет)))), так что хз чьи лучше - за Белебей не скажу, но водка там определённо хороша.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Есть такая информация, что Трек пальцы в Китае закупает.......

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

так по итогам - какие брать??????????? у меня 3 года стоит сабж, резинки вроде целые, но все в смазке, таки откуда-то лезет. люфта нет. буду ставить кулаки от МВНа - думаю какие шаровые ставить (ну не выколупывать же старые из старых кулаков). такие же?

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

longer, я lemfolder купил. 350р за штуку, против 500 за трек. один хрен шаровые меняешь по случаю, а не по их состоянию...

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Аналогично.

3 года назад поставил трек как раз при установке кулаков с ивеко.

За 3 года наездил 90 тыс. км. из них весна, - осень - лето - бездорожье, в том числе высокие скорости по бездорожью.

Неделю назад снимал кулаки - готов был увидеть все что угодно вместо шаровых, но, все 4 в хорошем состоянии, в итоге после сбора подвески, кулаки вернулись на место на старых шаровых.

Это конечно может и исключение из правил, но у заводских одна нижняя начала люфтить к 30 тыс. А тут 90 тыс и даже намека на люфт нету.

Шаровые с прозразным пыльником. единственное смазки набил под пыльник перед установкой.

_________________
Я на Драйве

Сегодня поставил 3-й комплект. Для себя определил ресурс 50-60 т.км. (думаю могут и больше, но я предпочитаю менять).

_________________
Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!

У нас появились шаровые Трек-Спорт на Шниву.
До этого стояли Трек-Чемпион, нареканий особых не было. Но ради интереса купил "Спорт", благо они комплектом, с метизами, а "Чемпионы" были только штучные.
Шаровые и их коробка имеют ярко красный цвет ) Позиционируются якобы для автоспорта и гонщегов.
Жена увидела, посмеялась: "уу, красные шаровые "спорт", ты еще пружины пильни" : :

Отзывов по ним тут нигде не нашел. Внешне выглядят нормально.
Штамповка корпуса не полусферой, а конусом. Пыльник как на чемпионах - полиуретановый прозрачный. Смазки заложено щедро. В давно купленных чемпионах её было мало, смазывал. В этих думал тоже поменять смазку, разработать, но, видимо, не буду ничего дополнительно мазать. В коробку даже наклейку положили - типа TRS, спорт, стритсрак!
Интересно, как себя покажут. Так-то шаровые расходник. Особенно верхние с проставкой при лифте, но всё же

_________________
Млечный путь 2006

Eugene.Kh, ну не знаю насчет расходника. чемпион стоит уже четвертый год, смазка лезет из него, но люфта - нет

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

лично шаровые я меняю по пробегу. Опыт предыдущих машин показал - безопасный предел - 50 тык,

longer, год назад менял шаровые, прошли 15 тысяч - две уже слишком свободно гуляют, но без люфтов. Предыдущие чемпионы прошли порядочно, года три. Скорее всего, сказываются условия эксплуатации. У нас и дороги адовое говно, и подвеска в целом у меня уже кончалась (и аммы и сайленты) - по городским выбоинам бухало куда сильнее, чем пару лет назад. Щас всё перебираю, шаровые решил тоже махнуть.

_________________
Млечный путь 2006