Согласен,что открыть крышку с кодером несложно, если захотят открыть-откроют приложа силы, она больше нужна для того, чтобы шаловливые детишки в бак сахарку или песочку не подсыпали! А пробки с замком замерзают (на 2-х машинах было),смазанные тосолом и и даже ВД-шкой

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

kuharskii, Если регулярно мазать замок на пробке, после каждой мойки, он никогда не замёрзнет - проверено. Однажды на Шахе не смог открыть на заправке такую пробку, по привычке потянулся за зажигалкой Во время спохватился, отъехал в сторонку, брызнул туда ВДшку, пока курил там всё оттаяло и замок открылся влёгкую.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

5 баллов : : :

История такаяж, два раза на ОКЕ(ну там понятно-пробка на улице), и несколько раз на шохе (был и я шохидом-дважды!), которая мылась весной и осенью, с чего бы пробке замерзать, да ещё и обработанной и тосолом, затем просущенной и пшикнутой ВД?

_________________
ШН- LC 2006г. Milky Way\х637вв89\

kuharskii,

Враги не дремлют!

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Подниму тему.

С неделю назад во дворе подожгли машину, с тех пор начал побаиваться дебилов.
Обеспокоен слишком простым доступом к заливной горловине в шнивке.
Открыл крышку, открутил пробку и привет.

Зашел в магазин с запчастями для нашемарок, посмотрел крышки. На выбор предложили несколько от 9-ки, еще от чего-то. С ключиком.
Защита слабенькая, но хоть что-то.
Смутило только то, что на всех предложенных крышках нет никакого клапана. А в штатной некий клапан есть. Какую функцию он должен выполнять - затрудняюсь. То-ли на вдох, то-ли на выдох...
При откручивании крышки у меня бак активно всасывает воздух.

Можно ли поставить крышку от 9-ки, без клапана?
Нужно ли в ней сверлить какоенить отверстие небольшое, с целью компенсировать отсутствие клапана?

И в догонку - а никто не пробовал сделать запорный механизм самого лючка, а не пробки? У меня на мицубиси такая тема была. Потянул тросик в салоне, лючок открылся. Ну и ключем тоже можно было. На тросик не претендую, ибо геморройно и смысла особого нет. А вот запирать сам лючек, а не пробку было бы интересно.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Ну если только врезать замок. Или проушины и на них навесной. :

_________________
Жизнь - мой самый постоянный половой партнер. Ненасытный, активный, с фантазией.
[url=http://nick-name.ru/sertificates/1005703/][img:c1907447e6]http://nick-name.ru/forum/ob-gyn%20doctor.gif[/img:c1907447e6][/url]

Ну это и имеется в виду. На мицубиси там собственно и был врезан замок, штатный.
Просто дырка в лючке, сквозная, в нее вставлен механизм замка. Через резинки с обоих сторон, чтоб не терло не гнило, не вибрировало.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.

Baron9212,
Пару лет назад катался с пробкой от "Оки", в которой был замок. Подходит "на раз". Проблему с вентиляцией бака решил путем сверления изнутри, в донышке пробки, отверстия 3мм. Главное - механизм замка не просверлить. На клапан забил и разницы не почувствовал. Разве что бак "хлопать" перестал.

_________________
"Ты должен сделать добро из зла, потому что его больше не из чего сделать". Р.Уоррен.

Ага, спс.
Так и сделаю.

_________________
Шеви-нива, 2003 г, L-ка.