Ответьте, плиз, на конкретный вопрос:
Как опредлелить, что помпа собирается вот-вот накрыться?
(Летом) :

Свистит, уходит через неё тосол(антифриз), шатается шкив.

_________________
А потому что...

В первом приближении - течёт не течёт. Если течет то недолго осталось, если сухо то ни о чем еще не говорит надо снимать ремень

снял ремень - Проверить люфт. Если конкретный люфт значит пора уже

если люфта нет, то скорее всего она в порядке можно покрутить почувствовать - легко ли перекатывается подш - не должна скрипеть или перестукивать при вращении.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Дык вот, перед поломкой помпы:

1) ничего не текло;
2) тосол не уходил;
3) ничего не шаталось

а раздался резкий внезапный металлический скрежет, шумы и свисты на все лады,
как бы в КПП!

После этого мастер перебрал КПП и сказал, что все ОК.

Между первым нехорошим звуком и полным развалом помпы с разрывом ремня генератора, автоэвакуатором и т.д. - проехал километров 10, не более.

Игорь СВ, не исключены варианты попадания посторонних предметов под ремень, неправильное его натяжение.

Помпу разбирали? что было причиной? Может корпус треснул.

Если нет, то что с подшипником? Ржавый или нет. Сепаратор целый или нет. Следы побежалости есть или нет?

Я свою помпу щупал 5 т.км назад. Абсолютно нормальное состояние, ремень не перетягиваю. Вероятность выйграть в смс-викторине выше чем мгновенный отказ и развал моей помпы без посторонней помощи.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Хмм, а как связать КПП и помпу? Вот в чем вопрос.

_________________
А потому что...

"Хороший" мастер для ремонта помпы сможет перебрать любой агрегат автомобиля...Лишь бы небесплатно... : : :
Хотя можно это сделать и просто из любви к искусству...:

: : :

_________________
А потому что...

Наелся мой "лузар" три года проходил на тосоле, считаю результат нормальный, но говорят сейчас лучше лузар не брать, может HEPU и еще говорят фирмы "баутлер" неплохие, как думаете может ставил кто? Думаю еще тосол на антифриз заменить, но он блин зимой через все щели бежит.

_________________
848 LE

Баутлер - недавно появившийся китайский "бренд":smile_wink:, а говорят гут ибо времени ещё мало прошло.
Тосол на антифриз? А что есть тосол? Профриз что ли!?
Про зиму - ноу коментс в свете тосол vs. антифриз:smile_wink:.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.