А что значит переместить клапан малого круга на штоке?

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

У Таётовского элемента ход клапана на штоке гораздо больше чем на нашем. Поэтому экспериментальным путём я подбирал положение клапана,штоб между корпусом и клапаном был зазор 5-6мм. На штоке сделал пропил ножовочным полотном,переместил клапан(сжав пружину)и зафиксировал стопорной шайбой.Первая фотка уже с переделками.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY, вот ты заморочился так заморочился с этим термостатом Кроме самого качества изготовления термостата, на срок его службы здОрово влияет качество ОЖ. В моей ШН 2005 года стоит родной термостат, тот самый Metal in Car, металлический. И начиная с новья, залит первые 4 года красный антифриз Mobil Antifreeze Advanced, затем Лукойл Ультра.
ТТТ чтоб не сглазить

Петруха,А куда деваца,если судя по отчётам все термосы разные,и металинкар абасрался!!! Спорить не буду! Но как может ОЖ влиять на работу термоса? Думаю никак. Ответ на этот вопрос можно найти распилив элемент,зафтра разрежу.Делал Тоёту фу ранер,с маслом в системе охлаждения,и термосу хоть бы хны,только резинки поплавились. На Тоётовском термосе даже сальник штока стоит! :

Зы.И цена вопроса 500рублей всего!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Тоже займусь переделкой) Сколько было иномарок ни разу проблем с термосом не было...хотя вру.. с бэхой 5й была проблема сразу после выезда с салона.. на трассе можно было замерзнуть...падала температура на ходу до безобразия.. оказалось заводской брак.. термос был всегда в открытом состоянии. А так были форды, тойоты,фольксваген

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

PracticVAZ, Таётовский ИМХО надёжней(и стоит 500р) в наше время,т.к на бмв и меринах сам менял на достаточно свежих машинах!

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

а я итальянский в январе поставил, в замен силуминовому...
все в порядке ...

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

LISIY, ну как-же ОЖ не влияет? А коррозия, а отложения?
Местные, да наверное и другие производители совсем обленились, проще и выгоднее производить в Китае, везти сюда, упаковывать и продавать под своей маркой. Современные реалии.

Ну а как быть с Мерседесом,бмв,ситроен! У них тоже ОЖ хреновая,если термосы летят через 2-3 года! Я даже и не знаю!!! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

У меня родной стоит, пробег 83000, антифриз Sintek (Обнинск)