ашим, p620

Это третья помпа на машине.



Из наблюдений за предыдущими, а все они были ТЗА, сделал вывод:
1. ОЖ Кулстрим - правильная жидкость. Но перед заливкой надо тщательно промыть систему. Раза три.
2. Лучше, чтобы ремень был чуть-чуть недотянут. Поворачивался на 180 градусов усилиями двух пальцев.
3. Помпа ТЗА с новым уплотнением (справа) работает надежно.

Отходила 65тык пока. Брал в нашем сельпо.за ремнём-слежу,не перетягиваю...
ЗЫ отредактировал пробег.

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

Про помпу(насос водяной):
А вот такого вида помпу ни кто ищо не опробовал?
Производитель ТАЯ,контора как бы на рынке помп присутствует уже давно,ихняя помпа "под ТЗА"не многим худше чем оригинальная ТЗА.Вот изготовили они такую,позиционируеца как"...для 2123 с кондеем".Фотге:

видно что корпус большего диметра,под бОльший подш.Какой интересно?
(С права обычная ТЗАшная половинка)

Так то можно подумать что внутри не валик,а просто набор подшипников(как в старых каааперативных Курских помпах)Но почему то внутренюю полость тоже уменьшили,мож реально каккой то "суперваликподшипник"?

Кто мож чо знает по данному насосу?Разобрать то шибко хочеца ,но из проданых штук 3 ищо обратно не приволокли не одной.

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

Позавчера поставил Hepu 620 c большой металлической крылчаткой. Брал за 700 р, дешевле чем ТЗА

_________________
РШН 03.2010 + АНЦ Pilot, +помпа HEPU 620, +сальники Corteco

Вот уже и 64 тыщи прошла...На холостых теперь нет струйки из тонкого шланга в расширительный бачек...Антифриз красный,пока цвет не меняет...

_________________
Я-холостой трактирщег,и вокруг меня одни алкаголеки!
Поживу - увижу, доживу - узнаю, выживу - учту...
Скайп shnivovod1969
[URL=http://www.radikal.ru][img:87cfa51516]http://s59.radikal.ru/i165/1007/03/f4832d481ae8.jpg[/img:87cfa51516][/URL]

мдя, почитал ветку и заморочился, все пугают помпой а у мну уже вторая машина с родной и пока грех жаловаться
первую продал с пробегом 187тык на второй уже 103 накрутил и вот начал потихоньку уходить тосол
пока нашёл два маленьких подтёка: из расширительного бачка и радиатор покрасился в левом верхнем углу :

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018

Так получилось,что сломалась одна лопасть крыльчатки.СтОить ли её ставить с такой лопастью?Помпа подлинная,прошла проверку на сайте.
Пошел по магазинам-точно такую же найти не удается.Есть разные,но у всех конструкция чуть другая.Подскажите,что делать?

_________________
Нива-Шеви 2004г.

Ставить,и спокойно ездить!!! : :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LISIY,
собственно,сам склонялся к этому варианту.Скол не по всей лопасти.Не думаю,что от этого скола "качь" помпы уменьшится.До этого вообще стояла помпа с малыми лопастями,от копейки по-ходу.

_________________
Нива-Шеви 2004г.