А всё-таки ,знает ли кто номер каталожный Р-620 HEPU с большой крыльчаткой, для заказа через EXIST, пробовал сей момент уточнить в самом EXIST - консультанты в ответ лишь мычат ,а заказав наугад уже не откажешься от товара...

_________________
hodok

hanter 69, номера не знаю, бери для ВАЗ классики. Как правило в магазинах запчастей таких помп 1-2 вида, не ошибешся. Могут быть в коробках, могут без (я брал без, с витрины). Вот уже почти 2 года и 30000 км без нареканий, крутится себе во благо, не бъет, не шумит, не течет, я доволен. Следи за натягом ремня и будет тебе щастье. А вобще пользуй поиск, все уже написано 100500 раз

кто нибудь ездит с помпой hepu с маленькой крыльчаткой? сегодня купил такую, т.к. с большой не было, а отечественные запчасти доверия не внушают. А теперь что то побаиваюсь - как себя машина будет чувствовать в жару?

купил Graf с маленькой крыльчаткой, все нормально

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

давно с ней катаешься?
у хепы с маленькой крыльчаткой, ее диаметр 62мм, а какой у Graf а? хотя бы примерно?

лето откатал, гдето также

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

полазил сейчас по форуму, похоже мы с тобой зимой мерзнуть будем . но это не очень страшно. я больше всего боюсь закипеть.

mjaskovdv, мерзнуть не будешь, у шнивы печка даст фору любой иномарке. Вот ноги будут мерзнуть это да, механизм кривой до безобразия. Сам буду морозить ноги 4 зиму. На форуме все напиано, а вот времени заняться как всегда не хватает (((

ну вот и все, вкорячил новую помпу. времени ушло около 2-х часов. Посмотрим что из этого выйдет. БК установил на срабатывание карлсона на 95 градусов, что бы не закипеть. Как теперь в говнах ездить будет?.?.?

Крыльчатка у этой помпы (ТЗА 2123) все-таки на пару миллиметров поменьше диаметром, чем у штатной. Где-то 70-71 мм, вместо положенных 73.

И вылет крыльчатки тоже поменьше, опять же на пару миллиметров. У штатной помпы расстояние от посадочной поверхности до кончика крыльчатки - 50 мм, а у ТЗА - 48 мм. То есть, зазор между лопастями крыльчатки и прилегающим конусом в корпусе насоса будет на эти же два миллиметра больше. В норме он вообще меньше миллиметра - если попробовать посадить штатную помпу без прокладки, крыльчатка трется об корпус насоса.

Вывод - работать будет, но похуже штатной. Склонность к перегреву чутка повысится.

_________________
Листья желтые над городом кружатся, с диким хохотом нам под ноги ложатся...