Выложил в ФАКу

Радиатор: за основу взят 21215 (это однозначно, потому что все остальные варианты на нивы имеют заливную горловину) но с другими установочными размерами крепежа вентиляторов. В принципе можно установить 21215-1300012-10 с доработкой.

А кто нибудь может подсказать стоимость родного блока вентиляторов на Шеви?

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=1080
добавь про помпу от GreenBob'а

Добавлено

А может все таки "десятый" радиатор, внешне тоже похож?

Ерунду вы батенька несете...сколько у 2115 объем двигателя и какая теплонагруженность ? 2115 расчитывали на эксплуатацию с понижающей, ползком и по песку при +35 ? Неет...так что не стоит делать поспешных выводов только судя по похожести радиаторов.
У ШНивы как минимум радиатор не от 2115.

_________________
.

А причем здесь 2115, во-первых это не анонимус писал, а я, просто не ввел имя, во-вторых, 21215 - это экспортный вариант Нивы с дизелем.

Каюсь и посыпаю голову пеплом
втемяшилось что речь о 2115 а не о 21215 %(((( Я знаю что такое 21215 - как-то видел владельца и машинку....

Виноват - исправлюсь !

Может и правда от 21215 - хто.знает.

_________________
.

Господа на счет переноса гена наверх. В этом варианте стоит другая передняя крышка двигателя, мне так на сервисе сказали когда я у них интересовался про перенос гена на верх, у меня он снизу

Трос газа на ШНиве оригинальный, но при необходимости можно вместо него поставить от карбюраторной 2108. По длине идентичен. Оплетка тоньше, поэтому при установке надо уплотнить под пластиковыми хомутами или выбрать хомуты меньшего диаметра. Другое крепление на кроншейне впускного коллектора. Но встает на место без переделок, просто крепиться гайками как в восьмерке. В остальном по креплениям не отличается. Как будет возможность сделаю фотки и выложу.

_________________
looptime
L-2004, GLC-2008, LE-2014.