Родные прожили 7 тыщ. : Исчо стока же стоят Трек. : И верхние и нижний сменила по кругу. Пока не беспокоит.

_________________
Черепаший трип или 100 метров в час

Родные заменил на 40 тыщ, хотя ещё бы походили тыщ 10, люфтов и заеданий небыло, поставил Трек, верхняя правая умерла на 10 т.км., остальные кое как дотянули до 30 тыщ, реальный ресурс Трека 20 тыщ, уж поверте иначе бы они обанкротились делая вечные шаровые : , думаю стойт присмотрется к Белебейвским те что на конвейер поставляются, вчера видел за 160р. в индивидуальной упаковке.

-кто подскажет через сколько т.км лучше менять шаровые?
не хочу ждать пока они развалятся))

-по моему стилю езды их давно бы уже нужно сменить, но при осмотре в сервисе скачали что все ок)

-боюсь менять шаровые на другие, всё равно трек там или др фирмы, большинство брак идёт или левые, поменял карданы по гарантии - балансировка получше, но на новых крестовины сыпаться начали..

какие шаровые выбрать заводские или "трек"?
заводские уже 35 тыс отходили и притензий к ним нет, но думаю поменять на всякий случай...

INTENSE, у меня заводские отходили 70 тыс, и верхние, и нижние.

Белебей рулит! Трек им не конкурент, но с ними ситуация примерно как с боровскими стелками - сплошное палево...

_________________
Commander 3.0 CRD

А у меня 213 была, каждые десять тысяч точно менял (когда скучно становилось).

купил сегодня шаровые "Белебей", в проверенном магазине...по 270руб/шт (индивидуальная упаковка, голограмма на корпусе, гарантийный талон)

INTENSE, Хорошие ,но попадал............ : :

_________________

Сегодня видел ШН стояла со свернутым перед. колесом (как классика встречаеся) : хозяина не было. Неужели у нас шаровую можно вырвать :?: