sem59, понятно, учту. А то вчера в ночи по запарке не сделал этого и вернул старый на место

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

AlexVolk, при смене ДПДЗ желательно мерять опорное напряжение, по которому контроллер видит 0 открытия заслонки
много раз обкашляно на форуме, забивай в поиск вверху страницы

Братан, понятно, спасибо! Почитаю.

_________________
Дикая Нива (Слива) LC 2011 г.
https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.php?f=13&t=27596

Нету в этом смысла. Тоже мерил, пилил ухи, подгонял напряжение.
Потом решил разобраться, как оно работает:
Bosch MP7.0, прошивка M7N20V33. (Думаю, на остальных контроллерах будет так-же).

После отключения питания ЭБУ на время более 10 сек, нижний порог ДПДЗ устанавливается 0,9В, т.е. всё, что ниже 0,9В - это означает полностью закрытую ДЗ. Включение и выключение зажигания не влияет на этот порог.
После запуска двигателя, порог начинает плавно снижаться от 0,9В
до текущего напряжения ДПДЗ. Скорость снижения порога примерно 100мВ за 10 сек.

Если при запуске будет обнаружено, что напряжение ДПДЗ
стабильно больше запомненного порога (но менее 0,9В), то порог сразу перерасчитывается по текущему напряжению ДПДЗ. Т.е. если перед запуском нажать и удерживать педаль на 1% по БК, то после начала работы стартёра это значение сбросится в ноль - ЭБУ будет считать такое положение полностью закрытым. Если педаль отпустить обратно - порог плавно вернётся на старое место.

Таким образом, шаманство с пилением ушей ДПДЗ и точным выставлением нулевого напряжения никакого смысла не имеет.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, зачем тогда в мануале диапазон? ошиблись думаешь?

Своим глазам и тестеру я верю больше, чем писателю мануала.

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

А подскажите такой вопрос: БК на полностью открытой заслонке показывает 75-77% при чём она реально открыта, на закрытой как и положено - 0%, так и должно быть? Если нет, то как исправить?

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

Каталожный номер ДПДЗ Bosch для ШНивы кто-нибудь знает?

Да, так и должно быть. Только значок процентов лишний. Это не проценты и не градусы, это условные единицы. Описано в заводской инструкции по ремонту.

Что-то не удалось найти ничего похожего в бошевском каталоге- бошевские квадратные и крепёж другой.
http://www.bosch.com.au/content/language1/html/4572.htm

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат