Народ реально подскажите кто знает где можно такое чудо(медный трехрядный) купить,телефон сцылка на производителя любая инфа,очень очень надо.Ибо лето не загорами, а моему мега дизелю уже жарко :
Я даже нашел дедуся который в гараже сам паяет радиаторы медные любых размеров,но блин завдскрой все равно лучше думаю будет. :
Заранее благодарен!

_________________
Украина 1991-2014,Помним,любим,скорбим((((((

нашёл сей девайс в Питере, но контора работат только по безналу. может кто помочь в приобритении по безналу?

russcool,

_________________
Люди, которые думают, что все знают, сильно раздражают нас - людей, которые на самом деле все знают.

ахренеть, и всего-то! а я то дурень купил у официального представителя в СПб, 2900 ре + 300 ре оформил через соседний авто магазин, шоб не заморачиваться с безналом

Товарищи, так в итоге кто нибудь это чудо на Шниву ставил? Как впечатления, замечания?

_________________
Жить быстро - умереть молодым,
Это старый клич, и я хочу быть живым.
Но другого пути вероятно нет,
Вперёд - это там, где красный свет....

непонятно почему трёхрядный, с виду такой же радиатор, только тяжелее чуть, никакой пластмассы, всё из металла.
встал нормально вместо прежнего. погонял с ним всего чуть, по ощущениям вроде как разогревается система до точки включения вентиляторов медленнее.
дороже штатного на 1.5 тыщи вышел, не знаю пока стоило ли заморачиваться

пробегал с ним почти 2 года. потёк весь по швам. вывод - полное говно! можно было бы медный ремонтировать, цена 4 тыщи вместе со снятием установкой. или новый штатный - 5 тыщ со снятием установкой. поставил штатных

Хрена себе наживаются. Сам радиатор стоит 1500.

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

Про тепловой режим - особо разницы не заметил - все в норме.
На трассе почти всегда 86 грд, независимо от Т за бортом. В говнах - карлсоны включаются, эт нормально, в тяжелых случаях включаю принудительно левый - сгоняет до 86 - 87 градусов и в таком режиме будет крутится сколь угодно. Проверял.
В городе - почти не езжу.
Давление в системе снижено укорачиванием пружинки в пробке расширительного бачка.
Проехал с ним за летний сезон - прим 20Тк, течей нет.
Вместе с радиатором заменил и тосол на красный G12 от Тосол - Синтеза.
Менял его на дорестайле без кондишена , особых проблем не возникло, кроме закладных в самом радиаторе - поймать гайки очень трудно. Лучше заранее их пройти метчиком. Как на РШН не знаю.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Мужики!!! Менял ли кто-нибуть радиатор охлаждения движка на Рестайле? С какой стороны он вынимается,со стороны двигателя или со снятием бампера. Хочу заменить алюминиево-пластмассовое гавно на медный.Ну и конструктора !Это каким надо быть дебилом чтобы совместить несовместимое - пластик и алюминий.Температурные коэффициенты раширения у них абсолютно разные отсюда и все беды.На советских авто латунные радиаторы умирали вместе с авто,а иногда и переживали его в магазине б/у запчастей,и не нужно было изобретать велосипед.Это же экономический терроризм! Миллиарды вливают в этот автопром и никто ни за что не отвечает :

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15