saman,
будет- выложу.
счас нивко в отъезде без меня
а в наличии что б сфотать нету

_________________
заполучив любой девайс,
его полюбому надо сначала РАЗОБРАТЬ,
потом определенно СОБРАТЬ,
а уже затем непременно юзать
в хвост и в гриву

Кое что про Белкард. Имхо по надежности и качеству пока ни кто не переплюнул. А глупый Ваз взял и отказался от них
Как оказалось не спроста. Из достаточно близких к вазу источников слышал, что причина отказа в большом весе кардана и жесткости. Вся лажовая геометрия монтажа шнивских карданов, помноженная на вес, якобы выламывает подшипники крышек рк, убивает подшипник ведущих шестерен редукторов, отвинчиваются фланцы на редукторах и тд с вытекающими. Это якобы по результатам отчетов рекламаций сервисов и расходов на замены по гарантии редукторов и рк - не дешевый типа для ваза расходник, легче сменить поставщика карданов, пусть даже и надежных. Не берусь обсуждать чистоту инфы. Типа что прикупив турков, Ваз кинуло из огня да в палымя - вместо лома поставили соломЫнку, пусть лучше юзеры рекламЯт копеечные карданы и причем, в расходах по замене кардана в сервисе Ваз выигрывает, по сравненю с заменой рк или редуктора - че там жалкие восемь гаек. + сервис крикнет что вибра - это норма. Причем шнивовод - такая публика... Вибрирует? - пойдет балансировать, приподнимать вторичный ранок шрусовых соответственно снимется с гарантии. Ну и т.д.
Если вся эта хрень правда, имхо долго нам еще от ваза ждать немецких или японских карданов, как некоторое подтвержение этому - кто вазу мешает поставить ФАМ-овский шрусовый, типа заказать тому же турку другую длину для ШН и всем пробемам вибраций амба. Ан нет - фамовский стоит дороже редуктора
Зы. Без притензий на чистоту гонки - чисто рассуждения.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Fogpro, не логично. У меня с завода один Белкард, другой турецкий. Причем Белкард поставлен спереди. :

_________________

Не, ну понятно, все мы в душе считаем себя умнее других... :




Гони ка в шею эти "достаточно близкие к вазу источники"....... За безграмотность.




Отчасти правда, - рекламаций по качеству белорусскик карданов во времена их установки на конвейере было очень много...
По поводу надежности поставщика:
В чем его надежность? В стабильности поставки брака на конвейер?
В стремлении повысить цены и навариться сразу и побольше?




Ах, как оказывается все просто!!!...Заказать...Поставить...
Ты ж сам на свой вопрос и отвечаешь..
Уже готов покупать шниву за 700 тыр?

Тебе повезло!! : Машинка попала в то, небольшое число переходных экземпляров, когда уже начались турки, а белкард еще не закончился...

F3B, я принимаю "повезло" только в кавычках. Так как я уже писал:

_________________

Амба, но не совсем, в теории ШРУС это крестовина 6 шипами. Значит законы все равно должны быть. Но это так, лирическое отступление.

По крайней мере 6 белкардов ОЧЕНЬ внимательно держал в руках перед установкой на различные машинки, один из-них с рождения стоит на моей - ниодного отрицательного момента, начиная от балансировки, заканчивая убедительными пробегами. Единственное, везде куда они внедрялись обязательным дополнением являлись крышки рк с двухрядниками. Знаю не малое кол-во форумчан необломившихся от белкардов(если белкарды попадались не левак). Да и стоимость белкарда в 2500р меня вполне устраивает, кстати на днях еще 4 штуки подержу в руках, попробую придраться к качеству, если получится.
А про побитые белкарды, которые вагонами в навал поставлялись на ваз - история с огромной бородой. Неберусь судить и искать виновного, покупатель или поставщик закрывал глаза на этот бардак.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]