ЕгорычЪ, у обоих батарей одинаковые характеристики 540А не плохой ток холодной прокрутки,бери то что дешевле.Только померяй сначала на авто чтоб проводов хватило.А Варту считаю одной из лучших.Только цена кусачая.

Купил в итоге Варту блю динамик, корпус D43 60 А*Ч доволен как слон

_________________
Крошка-сын к отцу пришел, и сказала кроха- Шеви-Нива хорошо! Пузотерка-плохо

родной акб не понравился - купил титан 62А, 2 года - полёт нормальный

_________________
http://fotki.yandex.ru/users/lihachyov-leha/

Отличный выбор.Зимой проблемы с холодным пуском отпадут

Вопрос по Вартам.
С брендом определился, это будет варта. Теперь пытаюсь запихнуть побольше емкости.

Максимальный со стандартными габаритами и правильной полярностью Сильвер на 63Ач.

Есть еще на 74 с нормальной полярностью, но длиннее - 278 вместо 245.
И еще есть на 77 с обратной полярностью и той же длинной - 278 вместо 245.

Сходил померил место. По длине вроде войти должен, но остается мало место под клемму. Обратной полярности вроде тоже должно проводов хватить.

У кого нить опыт установки вартовских более длинных и(или) обратнополярных АКБ есть? И отчего использовать поддон под длинные АКБ?

П.С. Только не надо разводить флуд про недозарядку. Прошу отвечать по сути вопроса.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Озадачивался похожей темой. Поддон варить другой, однозначно и переделывать уши крепления АКБ.
Турба в раздумьях, присматривался с точки зрения спланировать место под капотом.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Я исходил из того, что остальные габариты АКБ в норме, т.е. ширина 175, высота 190. тогда крепление АКБ остаются штатные, ничего переваривать не надо. Площадка под АКБ у нас трехгранная, т.е. если вынуть пластиковый поддон, то она ограничена с боков и со стороны фары. Со стороны водителя размер ограничен только моторным щитом и проводами.
Ты наверное хочешь туда запихнуть от 80Ач и выше. Тогда да, без жестяных работ не войдет точно.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, в раздумьях даже. Хоть обратноклеммный ставь. Иначе провода в сторону ГТЦ смотрят. 80 ач не надо, 65 за глаза даже по морозам. В общем тема для размышлений долгими зимними вечерами.
Во, вспомнил. Сдвинуть аккумулятор вперёд к фаре - поэтому и переваривать площадку думал, а в освободившееся место бачки и адсорбер планировал.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Lomonosov,
Брал Варту Сильвер на 74Ач - сдохла через год, пара разрядов до полного и в утиль :
По совету знакомого, что торгует оптом АКБ, взял белую Варту на 70 Ач, без всяких Сильверов - работает второй год, пока нареканий нет.
Немного более длинная батарея отлично влезла, проводку чуть переложил, поддон - от "копейки", резиновый, как раз плотненько подошел.
А пластиковый поддон выкинул с новья - под ним песком краска стирается в момент.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Ваще то любые свинцовые батареи боятся полного разряда, даже гелиевые Поэтому я здесь не удивлен. У меня нет намерения сажать АКБ в ноль.
А за поддон от копейки спасибо! Он полностью натянулся на дно "удлиненной" АКБ или всё же покороче?

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)