Была проблема- потёкла маслянная трубка гидронатяжителя цепи. Ждать гарантийного обслуживания не было возможности. Примерил и удачно установил заднюю тормозную трубку от "классики". Встала как родная. Главное аккуратно и красиво её изогнуть.

_________________
Ни гвоздя, ни мента Вам всем.

Зачем так сложно, она тоже потечет, т.к. изготовлена из железа, мне изготовили из меди (в магазине, за 15 минут, цена вопроса 45 рублей за 95-ти сантиметровую трубку с штуцерами с обеих сторон, а трубка из меди гнется как угодно (в том числе и красиво).

Так где тот магазин!!!
А трубку от классики везде купить можно.

Железная логика, токмо тогда можно вести речь о любой трубке (тормозной) длиной не менее 95-100 см.

Ну так конфу то не только в Москве и Питере читают, где все есть. Но в глубинке люди ))

ИМХО, в глубинке как раз умельцы и остались, им проще сделать трубку, чем взять готовую, дешевле опять же и надежнее, медная - она на века.

у меня проблема с вакумом при торможении там начинает что-то дребезжать,заехал в сервис по гарантии там сказали приехать через 6 месецев так как вакума нет в каталоге запчастей что делать ??????( какой подходит из импорта) зараннее всем спасибо

Сегодня в Автосити сказали, что оригинальных топливных фильтров нет и не ожидается, говорят, что ставят Opelевские и не жужжат. Есть смысл искать родной?

А что такое родной и как он жужжит? Я купил фрамовский с сосками под хомуты, применяемость указана большая, среди них Фронтера, Омега (почему то только А, Б нет), еще какие-то, не только опеля.

Родной, цитирую Автосити:"оригинальный". Предполагается, наверное, что написано "Шевроле-Нива". Понятно, что такой они будут ждать сколько угодно.
Короче, я понял, что можно ставить любой для инжектора :?:
Видел однажды разорваный в клочья не родной фильтр на Тойоте, вот и подумал, что все-таки надо обращать внимание на выдерживаемое давление, да и по срокам замены тоже надо знать. Может я зря морочу всем голову :?:
Прислушаюсь к авторитетному мнению.