Напрягает? - чем?
Наоборот, должно радовать.
Грязь по кругу меньше гоняет.
Давление начала ПП полтора бара , а цепь при этом не грохочет по утрам и масленка гаснет быстро.
Шниваводам же приходилось склоняться к фильтрам по сути дырявым с наименьшим сопротивлением: Бошманам, Ливенским и Салютам. Эти фильтроделы просекли поляну, на что клюет потребитель - потребитель в массе своей судит по лампочке, как быстро она погасла

Друзья, пришло время менять масло и в двигуне. Встал вопрос какой фильтр поставить? До этого ставил манн, но почитав ветку, призадумался. Посмотрел в екзисте Кольбеншмиты 256-OS не в наличии (взял бы по совету бывалых этот). Посоветуйте тогда какой взять?

Сколько клапанов у Knecht (Mahle Filter) OC 384?

Судя по этой картинке - простой двухклапанный

Схема покупки проста - приходишь в магазин, торгующий запчастями для иномарок и заказываешь им фильтр масляный, я выбрал ELH 4114, поглядим что за зверь!

Друзья спасибо что вы есть, при замене масла поставил ELH 4114 (хотел 256-OS но нет в наличии ,походу кто то из наших оптом все забрал) так движек теперь не узнать, стал работать на много тише 'гидрики заткнулись ,лампа гаснет мгновенно,я и не думал что фильтр имеет такое значение :

Коллеги, в голове уже каша какая-то, не могу понять, какой фильтр ставить В крупном магазе предложили Mann W914/2, Экзист предлагает такой же (плюс еще какой-то инет-магазин запчастей), а судя по форуму его не рекомендуют ставить.. Или все-таки ставить можно?

Посоветуйте, что взять из брендов, пжлста..

Не уделяй слишком много внимания таким пустякам, время левых палёных фильтров прошло, потому можешь ставить любой. Вот MANN очень хороший фильтр, я такой ставлю много лет.
Так что иди в любой крупный магазин (АШАН, МЕТРО), покупай там любой подходящий по размеру фильтр и это будем самоё то!

Ну и что, трехклапанный он или нет?

Дружище,а я и не заморачивался 2 или 3 клапанный, главное разница, даже с тем же mann.Но судя по их сайту 3х http://www.mecafilter.ru/questions.php?vopros=3&id=16 :