Через 2 года сдох родной аккум. моей Шнивы 2007г.вып. Не долго думая, воткнул Delcor 68 а/ч пр-ва Кореи, который снял с Хюндай Сонаты 2005 г. До сих пор, вот уже 8,5 лет, Delcor исправно выполняет свои функции. Круглый год Шнива ночует под окнами (при наличии теплого гаража), делаю подзарядку раз в м-ц. В любые морозы заводится с полтыка ( с новья выкинул гидрики и ГНЦ). ИМХО, аккумулятор, это действительно лотерея!

_________________
Гений никогда не скажет, что он гений. По себе знаю.

Стоял АКОМ с завода. Потом решил её побаловать новым аккумулятором. Аком перекочевал на 2121 взамен умершей тюмени. Купил БАРС производства Республики Казахстан изготовленный по какой то английской лицензии. Этот зас...нец первый месяц работал нормально, а потом стал разряжаться, думал утечка, стал на ночь скидывать клему, не помогает. Гена его уже потом и зарядить не мог, носил к аккумуляторщику который сказал вези это гуа...о, где взял. Отнес в магазин обратно, молча аккум забрали и вернули деньги. Аком вернулся на свое место, работает дальше. машина 2007 года.

_________________

Устал от зимнего геморроя и поставил гелевый АКБ Varta start-stop 60a. Пусковой ток 680а. В минус 18 машина ночевала на улице! Утром запустил с пол пинка! Доволен как слон! Зима впереди! Как поведет себя АКБ отпишусь!

Поставил гелевую варту с евро полярностью 60а.ч. за 4600руб., крутит с утра как бешеная. Бош сильвер 60 прожил всего 3 года, перестал держать заряд под нагрузкой, стартер еле проворачивал с утра.

_________________
Шевик GLC 2010, лифт, г.п. 4,3 , раздатка 2,95 , 215/75/15AT блокировка зад, и т.д. и т.п.

2 года юзаю родной аккум, доволен как слон! После переборки гены и устранения заводских недотягов и недокрутов стал стабильный подзаряд 13,9 - 14,2 В и пропали проблемы с аккумом.

_________________
Сначала была 2107 1,5 L, теперь РШН 2011 GLS," Графит-2", БОШ7.9.7., БК Штат Шеви-Матрикс-3, ISAI, чипх-тюних, полуоси Иж-техно, двухрядные подши перед и зад.

sanya123, Роман013, может всё-же не гелевый, а AGM?

[quote="Петруха"]sanya123, Роман013, может всё-же не гелевый, а AGM?[/quote
Спасибо за поправку!

Лотерея у кого, с чем? Все, что были батареи: 55ач-8лет -сдан, (непомню какой, из самых дешевых), актех 55ач-9лет, на нём около 170 ткм, сдан, тюмень 60ач на 6год пошел( почти два года не открывал, сейчас воды долил) - трудится всегда на нём около 100ткм ,авто на улице , мороз рекорд -38 (прошлый год), курский 62ач- 4год -идёт, поставил на новую такая же экспл., а новый аком 60ач пока стоит в резерве. Наверно, что- то не так делаю с ними?

AGM - интересная тема! Очень надёжная технология, при соблюдении правил эксплуатации. Надо следить за геной - напруга не должна превышать рекомендаций производителя! Откуда Вы их берёте, да ещё по такой цене?

_________________
X-Trail Т31, черный, 2014 г.в. бенз. 2.0, CVT SE 2.0. Был GLC2011"Кварц" - теперь у родственника

С евро полярностью если ставить, у нас ничего переделывать не надо?