Используй безмен. Прицепи его крючком за середину ремня...и оттяни на 10-12 кгс

Не поверишь, но так и сделал, токма долго приспосабливался

У меня за 20 т. уже вторая помпа наворачивается , вот теперь думаю какую замену подобрать, что бы на дольше хватило, импортное наверное что то брать надо , но что ?

_________________
1999 -21213, 2000 -21214, 2006-2123. 2008- Suzuki Grand Vitara

коллеги, простите за дебильный вопрос: а неужто 10-12кгс это именно 10-12 кг на безмене?
да это охрененно много :
имхо...
и кстати я так помню, что в книжке 7,6кгс и прогиб при сём усилии 12мм

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

При регулировке ремня надо учитывать, что натяжение на холодном и горячем двигателе существенно отличаются

Alex195022, точна, посему нада после замены ремня завести моторчег, подождать минут 10, потом проверить натяжение.
Я проверяю след. образом. ремень должен поворачиваться на 90 градусов в среднем месте.

_________________
Обочина - дорога для педерастов.

Джедай, метод интересный, но уж больно зависит от силы пальцев. Проверю у себя.

Это всё условные -значения. На классике я регулировал натяжение ремня "по генератору" - натягивал ( а там именно генератором и натягивается ремень) до тех пор, пока генератор не начинал давать зарядку (тупо гасла лампа разряда аккумулятора на панели приборов). Значит проскальзывание ремешка устранилось.
Насчет безмена - это не моя придумка, прочитал о таком способе в каком то автожурнале....За рулем ли....Автоцентр....не помню.

у лузара на сайте то же нет нашей, только 2121, а на ней 1,6 был. Или я ошибаюсь?

_________________
Всё в этом мире относительно
[url=http://www.autometric.ru][img:41cb9865af]http://www.autometric.ru/lines/Lisi-Cin.gif[/img:41cb9865af][/url]

Lisi-Cin, на двигателе 1.6 на Ниве стояла помпа 2101.