Leo2131, как это ни печально но много сервисов пытаются нажится на нас... я знаю официального дилера, у которого по гарантии некоторых запчастей нет, а за денежку - всегда найдутся... хотя я думаю что название этого дилера уже давно всем известно....

Люди! помогите!
только толоко началось нормальное (Волгоградское) лето (+35) и померли оба вентилятора охлаждения двигателя, езжу с включенной на полную печкой а сервисмены кормят завтраками.
Посоветуйте что можно сделать?

_________________
- Штурман, где мы?
- В вытрезвителе.
- Нах такую точность, ты город скажи!

Существует заказ автозапчастей почтой. ССылка на этот инет-магазин есть на ладаонлайне (www.autolada.ru). Точно не помню - кажется vazpart.ru или типа того.
Еще, насколько помню, практику заказа с отправкой по почте наложенным платежом внедрял магазин АвтоВАЗзапчасть на Петрозаводской улице в Москве. У этих железно есть инет-сайт ,поищи через Google - найдется.
Вентиляторы 2123 с установочной рамкой ,как и отдельно моторы, видел в ВАЗовском магазине з/ч на красной сосне месяц где-то тому назад. Цену ,к сожалению, не помню - но не сильно дороже двести четырнадцатого аналогичного комплекта.
Удачи
Leo2131

Есть такой журнал на называется За рулем ЭКСПЕРТИЗа 2004 там много чего интересного написано. Журнальчик я купил в Екатеринбурге за 180 р

Я вот тоже так думал. Причем уже один раз менял сальник раздатки и снятый мной сальник карданного вала был маркирован как от старой нивы. Но тут на выходные увидел, что и второй течет, решил поменять и пошел в КЭМП покупать сальник от обычной нивы. Но там консультант по каталогу посмотрел и говорит: у вас там свой сальник маркируется 2123-1802120. Речь идет о сальники раздатки переднего кардана. Соответственно вопрос - нужно ли обязательно покупать 2123-1802120, который еще неизвестно где найти и за какие деньги или все же от старой нивы подходи?
И второй вопрос - когда менял первый раз сальник - долго мучился выбивал его отверткой. Есть ли какие-то сьемники для сальников? Каким образом легче их снимать?

По первому вопросу отвечу: не заморачивайся, они одинаковые, 2123-1802120 соответствует нивскому сальнику (обычному классическому) 2101-2402052-01. А по второму вопросу: не знаю, может я мало с сальниками дел имел, но снимал всегда легко обычной отверткой.

Шниву купил, но книжку с каталогом запчастей на 213-214 оставил только из-за того, чтобы по размерам можно было определиться что из запчастей с данных машин может подойти на Шниву.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Igolka, Все сальники полностью соответствуют старой ниве, если в москве поискать можно найти итальянские - ходят подольше наших, главное не перепутать сальники на левое и правое вращение валов.

_________________
Зеленый лягушенок 440
Катается Как Хочет

Перевалил за 30 тыс пробега, в связи с чем собираюсь провести некоторое ТО, в том числе подчистить накопившиеся мелкие проблемки. В частности, собираюсь еще раз поменять сальник раздатки переднего кардана. Один раз я его уже менял, но результата никакого. Как тек так и течет. В связи с эти три вопроса:
1. На самом сальнике стрелка направления врашения карданного вала есть, а вот как находясь под машиной определить в какую сторону крутится кардан при движении машины вперед?
2. Тут разговаривал с водителями на работе и обмолвился, что поменял сальник а он снова течет. Так мне один парень в ответ сказал на Волгах умельцы в такой ситуации вместо одного сразу два сальника ставят. Вот я думаю может и мне так же сделать, только не знаю возможно ли туда поместить сразу 2 сальника и насколько это хорошая идея?
3. В форуме люди советовали пружинку сальника укорачивать. Так вот я так и не понял - там все соеденено неразьемно. Как это правильно сделать? Разрезать пружинку похоже предется?

Есть мнение, что течь сальников вызвана повышенными радиальными колебаниями (вибрацией) вала.