Вот пробег уже 45 тысяч... Скушала моя машинка излишки масла и выела половину допустимого объема... Полет нормальный, недавно вот сгорел предохранитель обогрева заднего стекла.
Хронология смены масел: обкаточное -> мотюль(син) -> сибнефть(п син) -> сибнефть(п син) -> тнк(син).

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Продолжу что ли про масла писать.
Неделю назад было заменено чёрное масло с пробегом 12000 снова на синтетику ТНК. (Я кстати думал, что это полусинтетика : (как давно я масло не менял)).
За такой пробег съелось то, что было перелито и еще долит литр. Машина легко заводилась в новогодние морозы в Ярославле.

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

У мине друх в Лукойле работаит и па сикрету сказал, шо Лукоил энтат афисиально масло других производителей бадяжит : Типа у них кантрахт : Основа масла у большинства масел лукойловская, а присадки разные : Вот и получаются Мобилы с Кастролами : Лукоил у нас монополист, сцуко : А бензин их лью ибо тожи усе из адной бочки льют - проста заправок ихних больше, ога : Типа так спокойнее :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Antonio, как поживает двиготель? в него не заглядывал? какого цвета там железки?

Max2k, двигатель чувствует себя прекрасно, если не считать низкой компрессии в первом цилинре. (9,5-11-10-11) Как сказали - возможно заводской брак и возможно прогарание клапана.
Все железки, кроме выхлопной трубы - чистые и мытые весной

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, где ж ты ентот сибимотор в Москве взял? У нас его производят и стоит он 50 рублей за литр, всего вдвое дороже бензина. У нас его в нашем автохозяйстве в волги льют. В Новосибирск в командировку ехали (700 км), сорвало крышку маслозаливной горловины, и почти все масло выбило под капот, так вот мы задолбались в Новосибе его искать на долив - не возят его туда! Купили на заправке уже по дороге в Омск. У водилы спросил потом, 406 мотор ходит на нем до капиталки 120-130 тысяч, редко у кого 200. Такая вот грустная экономия..... А у бати в конторе ВАЗ-2104 прошел без капиталки 470 тысяч, на синтетике то ли Мобил то ли Эссо, правда, машина ходила почти круглые сутки, т.е. не глушилась и водители были аккуратнейшие! Ну и повезло, наверное... Вот тебе тенденция, делай выводы! Хотя если ездишь по 10 тысяч в год, можно и автол заливать - все равно движка на одного владельца хватит.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.