Здравствуйте, купил шеви недавно, в общем машиной доволен но жрет много, хочу спросить может у когото есть опыт обращения с присадкой МТБ, и что вообще можно о ней сказать.
Спасибо.

А что за присадка то такая - в масло, в топливо, или куда? Какое назначение то? Если в топливо - типа если тетраэтилсвинца - то очень не советую.

_________________
+++ ШН продана+++

Присадка в топливо это.

Я против всех присадок вообще, особенно в масло.

У меня отец в паджерике втором в диз. топливо добавлял присадку увеличивающее цетановое число, через полгода поменял прокладку гбц (правда прокладка оказалась китайского производства без опозновательных знаков, проходила в общей сложности год), конечно может и совпадение, сейчас прокладка стоит родная японская (качество, как и цену конечно не сравнить : )и присадками он больше не пользуется :

Сергей Охотник, имхо если машинка совсем новая, то прикатаеться еще, расход снизиться немного, да и купивши джип о расходах не плачут : :

_________________
Я на Драйве

Если в топливо то какое назначение - чистка клапанов, раскоксовка колец, повышение октанового числа, просьба при написании вопроса давать как можно больше информации, или предлагаете поискать все это в интернете - тогда и за ответом в интернет будете отправлены.

_________________
+++ ШН продана+++

+1. Раньше надо было думать о таких вещах : : :

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

Ну вообще если мне не изменяет память студенческой жизни, то это метил-какая то - бутановая присадка, следовательно октаноповышающая. Этиже присадки используются при изготовлении бензина. Не помню я подробностей, но как то так.

_________________
Я на Драйве

Народ с 95 на 92 бензин переходит в связи с тем, что в 95 бензине присадки идут октаноповышающие (фероцин если не изменяет память) и образуется красный налет на свечах, дк и катализаторе. Любые октаноповышающие присадки в топливо неблагоприятно воздействуют на двигатель. И еще не пойму - посчитать цену присадки на количество топлива и что будем иметь в итоге? Получится дороже чем заправляться 98 бензином. Мой совет - лить 92 бензоль и забыть про присадки.

И еще - ну как я понял надо уменьшить стоимость поездки - а при применении присадок допустим расход уменьшишь - а вот стоимость - присадки то тож денег стоят.

_________________
+++ ШН продана+++

Сергей Охотник, Ну, положим, нет такой присадки МТБ. Есть высокооктановая добавка к топливу МТБЭ, в переводе метил-трет-бутиловый эфир. Сам по себе этот эфир имеет октан порядка 110 и массово используется при производстве товарных бензинов на НПЗ (Не бодяжниками, а это нормальная технологическая операция по компаундированию топлив). Вредного воздействия на ДВС не оказывает, т.к. в отличие от упомянутого ферроцена является не металло-, а просто органикой, т.е. сгорает полностью.
Это не совсем правда .
Но я бы не советовал пользоваться присадками, доставшимися по случаю, по знакомству, т.к. вместо того же МТБЭ в канистре может быть что угодно, хоть ТЭС, что действительно для дрыгателя не гут. (Сорри за занудство : )

_________________
"Восточная Европа далеко, на западе Восточная Европа.."

ТЭС (тетраэтилсвинец) плох для окружающей среды (и любых другихт дней), катализатора, датчика кислорода, свечей (при длительном использовании могут возникать свинцовые мостики между электродами), но хорош для авиадвигателей и особенно для посадочных поверхностей клапан-седло. Свинец работает как твёрдая смазка. Авиаторы бензин с ТЭС очень любят. В инструкциях на штатовские авиадвигатели специально оговаривается бензин с ТЭС. Многое зависит от пропорции. Но для катализаторов и для датчиков кислорода -смерть при любой концентрации.

_________________
Война, брат, война

У нас в городе нефтезавод, было дело, там чуть не весь коллектив с канистрами по территории ходил, вот знакомый из 80 делал 92, добавляя МТБЭ и лил в бак карбюраторной девятки, причем довольно долго. Вроде отрицательных последствий не выявлено, но я бы не стал так экономить - выйгрыш ерундовый, а риск немалый. Дозировка - то плюс-минус лапоть.
Хочется экономить - лучше ставьте газ.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.