Как то так получилось что в шевике был залит "красный" зеро, при заливке соблюдалась концентрация 1 (по книжке), и всё вроде было ОК.

Пока не наступила череда ремонтов, протеков ОЖ из под хомутов и шлангов, и както приходилось доливать то концентрат то дистиллят, причем на протяжении 2 лет. Иногда с преобладанием дистиллята, по принципу "ай потом долью концентрат, зима не скоро", а иногда лил и концентрат, считая что дистиллята залил много - пора бы и концентрата подкинуть..., было дело доливался и обычный красный G11 от NESTE

Да и выкипело наверно немало и в разной пропорции.

Вопрос - как определить текущую концентрацию и довести до 1 чтобы не заморозить в -30 мотор : :

причем выливать жалко - в системе ЧИСТЕЙШАЯ как слеза красная жижа....

вариант 1: взять пробу и заморозить до -30. Если не замерзнет то ок. Вот только где взять -30 ума не приложу.

вариант 2: мерять плотность. Но обычно ареометры идут профильные, и например от аккмуляторов врядли подойдут, а от чего искать - непонятно, спиртомер тоже не пойдет (мне так кажется)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

не знаю как а в ареометрах был поплавок для тосола.можно ли им померить плотность данного продукта?думаю да но как толковать данные не знаю так как не знаю что должно быть.
кстати где то была таблица зависимости температуры застывания от плотности.

Вариант 2. Ареометру, проградуированному в единицах плотности, пофик какую жижу мерить. Можно и просто взвешиванием на электронных весах определить плотность. Проблема в том, что плотность еще от температуры зависит, так что либо надо температуру жидкости подогнать под табличную, либо таблицы искать, где еще одним параметром температура является.

обычно такие вещи приведены к + 20 градусам цельсия

Попробуй по цвету: смешай в нужной пропорции, и используй как образец, к которому стремиться.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Вариант 3: слить все и заменить новым антифризом, чтобы не думалось (тем более 2 года уже жиже и она смешана из воды и разных концентратов).

у меня есть такая приблуда, ареометр для электролита и тосола АЭТ-1 (входит в т.н. набор автомобилиста).
Внутри ареометра бумажная шкала проградуированная в единицах плотности электролита и температуры замерзания тосола.
Производитель ООО "Цитадель" г. Белгород

_________________
Serge
+

carmack, про: где взять -30. А разве у Вас морозилка не добирает до такой температуры. У меня две морозильные камеры они до -30 минимум, а холодильник двухкамерный Стинол -40. на пятом режиме. Думаю что большинство современных камер до -30 запросто.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

так то замена ож полностью наиболее правильный вариант(без вариантов) и никаких головняков потом.по моему мнению цвет жидкости это так скажем не основной параметр.какая краска есть ту и мешают

andb, замена - дорого. 1000 руб на дороге не валяются.

в общем в морозилку пока закину :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)