посмотри на спецификацию.
думаю масло из последних, как правило GL4 -GL5.
С переключением передач такая же байда, пока не прогреется с 1 на 2 с трудом и то при раскрутке то 3500 что зимой не очень гуд.
Как сальники держут.У переднего моста течка началась с первым морозом.

_________________
продаю зим.резину TOYO 215/70/R15 не шипов. 3 мес использовалась - 10 тыс за 4 шт

Чтиво по классификации трансмиссионных масел http://www.lukoil-masla.ru/trans_oils.asp
GL4 в мосты нехорошо. В мостах наибольшая нагрузка на зубья шестерён, чем и объясняется требование применять GL5.

IMHO, ничего страшного нет. Год назад на ТО-1 залил это масло по кругу. Ибо на этикетке было написано GL4/GL5, то есть - универсальное, что по мануалу на ШН допустимо. Сейчас правда на этом же масле но с новыми этикетками пишут GL4+. Но это, IMHO, рекламный ход, что бы покупали их новое масло CASTROL Syntrax Universal, которое теперь позиционируется как универсальное.
Так что если нет предубеждения против универсальных средств (которые по любому определенный компромисс), то "не парься, будь счастлив" :

_________________
Жизнь токова, кокова она есть, и боле не кокова.

Имеется ввиду GL4/GL5 универсального применения. Прежде чем на работе
в станки залить это масло , сделал запрос у поставщика ADDINOL. Они прислали офицальный ответ по области приминения( в машинах и в коробку и в мосты кроме зубил). На работе 7 лет льём и в редуктора (не червячные только) и в КПП - ноу проблем. Скоро в КПП заменю на Castrol специально для КПП-посмотрим что с переключением с 1 на 2 будет. Мне кажется что это из-за нерегулируемого сцепления. Кто-нибудь с регулировкой сцепухи сталкивался?

_________________
продаю зим.резину TOYO 215/70/R15 не шипов. 3 мес использовалась - 10 тыс за 4 шт

С универсальным GL4/GL5 понятно. Но если есть раздельно туда-сюда, почему бы и не залить. Я залил как положено, езжу довольный и удовлетворенный проделанной работой, о потраченных средствах не жалею ни капли
maho28 причем тут сцепление? Про масло в мостах речь идёт

Готовлюсь к ТО2 - самостоятельному, не у дилера вобщем.

Заказал у оф. представителя КАСТРОЛА SAF-X в мосты, MAGNATEC 5W40 C3 в ДВС... А вот от рекомендуемого форумчанами TAF-X менеджер меня отговорил, сославшись - что масло используется в коробках, совмещенных с дифференциалом. Что думаете по этому поводу?

YurIi, Не парься. Получай удовольствие от езды.

Ап.
тут вообще учудили, САФ-Х с ТАФ-Х СПЕШАЛИ.
Ну должны за свой счет поменять, но чем это грозить может ?

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©

Я везде GL5 залил и не парюсь. Ездит отлично. Переключение пеоедач - легкое - одним пальцем

_________________
[url=http://www.doroga62.ru/]==== РЯЗАНСКИЕ тусуются тут ====[/url]

Во первых какое ГЛ-5, а вовторых - мне еще и спешали между собой

_________________
GLC "млечка" ночка
КПМ
Йа бешеная табуретко©
ленивый штурман©