Неправда
Первая цифра до буквы W показывает до какой минусовой температуры масло жиденьким бедет оставаться. Какая вязкость масла будет летом эта цифра НЕ ПОКАЗЫВАЕТ!
Это показавает вторая цифра после буквы W, а это 40 - масло не бедет катастрофически жидким и в жару. Вот если бы бала цифра 30, то тогда да, проблемы были бы уже при +20-25.

_________________

os, просто у 0в-40 есть небольшие ньюансы... Тут цифра 40 не играет. Просто при очень сильном морозе наши хреновые резинки будут дубеть, когда 0в еще не будет реагировать, а 5в уже чуть подхватит. : Без сильной необходимости его не надо лить. А в Москве по минимальной температуре такой необходимости нет, 5в-40 хватает за глаза.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

прям тема для докторской диссертации

думаю что и 0W в наш двиг можно спокойно лить, только для нашего климата и двигателя 60-х годов, это что свинью апельсинами кормить

В некоторые иномарки предписано 0w-20 (honda) 0w-30 5w-30 лить потому как их двигатели только на такие масла и рассчитаны.

Max2k, когда льёшь масло в иномарки там ещё надо на классификацию по API смотреть, помимо SAE. Для нас это нэ трэба.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

Можно ликбез по этому высказыванию. Что значит реагировать и подхватит?

Мож слегка не в тему, но по поводу поджирать: у меня 5-40 синь Shell так вот по стечению обстоятельств проехал на нём без замены 16000 и уровень даже с места не ушёл, не говоря уже про 1л, кстать БиПи пишет что их синь 0-40 можно раз в 20000 менять, а форд тоже но о своей полусинтетике. О как

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

jeepeg, при езде по городу, с населением больше 1 млн человек, что синтетику, что полусинтетику надо менять через 10000 км, если ездить по трассе, то 15000, даже если масло имеет маркировку "Long Life" менять через 20000 км его НЕЛЬЗЯ!!! в нашей стране. Это не из-за масла, а из-за бензина, в котором повышенное содержание серы, т.к. наш бензин делается из серы марки "Уралс", а европейский марки "Брэнт".

вот ещё картиночки посмотри, на них очень хорошо и наглядно показано:

http://mobil1.1co.ru/other/Default.aspx

jokers13, ликбез:

синтетическое моторное масло имеет температуру застывания от -48, до -36 при этом оно может быть как 0W, так и 5W, потому что у разных линий моторного масла могут быть разные присадки, которые придают маслу те или иные свойства, ну и разумеется цену, синька тоже есть более бюджетная и более дорогая. Масло начанает застывать ниже чем та температура, которая указана в спецификации, но ни кто ему не запрещает становиться студнем при температуре выше... Так и получается, что при например -30 масло 5W будет уже более желеобразное, а 0W более жидким. Но советские резинки этого не знают, и с маслом 0W соответственно больше шансов протечь.

_________________
Сборка компьютеров на заказ, советы по конфигурации, пишите ЛС, чем смогу, помогу.

MerkaVa, Спасибо за ликбез.

MerkaVa, Дык я ж говорю просто так получилось, а так всегда на 10000 менял, я просто привёл пример "неподжирания"

_________________
НА НИВЕ ТАК МОЖНО (С)

Прошло 4 года.....
Никто не пользовал это масло?
Я залил себе. Буду посмотреть.