Лентяй, я цитировал сообщениеAlex195022, смотри тему :

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

alexandr-chernoff,

Блин, а я дурак, грамматику смотрел :

бывает :

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

Баловался по молодости... Бубен тот уже давно дырявый, а коробка ходит. Спрашивается, почему? Потому что сыпал дисульфид? Не угадали. Потому что она 4 КПП от копейки, и ей хоть молибденом, хоть без - ей пох, она вечна. А с 5 КПП, ну что ж танцуйте с бубном, боги вам дадут знак... когда йопнется вал 2 и 5 передачи... :

_________________
Commander 3.0 CRD

А ни какого результата не было. Добавлял и в РЗМ и в двигатель, ни одну из своих проблем не решил. Причем МоS2 был нужной дисперсности. Тогда проходили испытания нескольких присадок с МОS2.

а в раздатке есть цветмет ?а то у мну немного подвывает на малой скорости при торможении двиглом, может с нее начать?

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

И так что то тема не оживляется :?: , напишу сам :!: . вчера уточнил что мой молибден и есть тот самый дисульфид MOS2, в первом посте я немного загнул : про граммы оказалось там всего навсего примерно 5 столовых ложек этого "порошка", то есть 5 порций. и так я сегодня не удержался и всетаки несмотря на ваше мягко скажем сдержанное отношение к молибдену добавил его в РЗМ, РПМ и раздатку : добавлял примерно по 1 столовой ложке разводя его предварительно в трансмиссионке и впрыскивая шприцем, кстате очень хорошо смешивается с маслом превращяясь в однородную массу, по виду после смешивания один в один похож на ликвимоливскую присадку с MOS2 . буду испытателем : надеюсь на лучшее, и жду конструктивной критики или советов :

_________________
шеви нива 2006г/в цвет черный
газ 31029,3110,шнг,лансер9, и снова ШНГ

У нас используют на прокатных станах – сильно увеличивает срок службы редукторов.
В старую ниву добавлял в мосты, коробку и раздатку по чайной ложке, как ты писал, ток подогретым и сразу в дорогу, а то наши спецы говорили что упадет в низ и толка не будет (тяжелый больно), вроде он образует наклеп на шестернях , увеличивает износостойкость.
Отходил 140тыщ – проблем не было.
В 90х читал положительные отзывы в спец. Литературе.
Ща в ШН не сыплю – лью хорошую синтетику – не охота экспериментировать, думаю производители и так все чё нужно туда добавили.

странно .в восмидесятые годы на дисульфид возлагались большие надежды (причем подтвержденные опытом и теорией )...А сейчас ...
Насколько я знаю в редуктор сыпануть не помешает ,а вот в коробки не надо т.к. из-за уменьшившегося трения синхронизаторы перестануть работать .

_________________
Вечно юный . . . техник .

Тема плохое- хорошее вниз по ветке 3 или 4-я . Повторяю в сотый раз кто верит льёт (сыпет) кто не верит не сыпет просто критикует и подтрунивает.Есть у них такое право, на то он и форум, обмен мнениями. Автор темы плохое- хорошее имеет набор статистики об чём прямо и говорит,хотел мнение местных аборигенов послушать, но похоже, короче фифти-фифти как грится и тут.
Вот может пригодиться для общего развития
http://liquimoly.ru/articles.html?id=26 вроде и пропорция есть «В рецептуру масла дисульфид молибдена входит строго в количестве от 0.08% до 0.16% по весу"... и далее по тексту.
http://www.mssoil.ru/catalog/all/catalog_popup.php?item_id=102&language=rus как пример использования и др. фирмами. Хоть есть и в статье с названиями, можно легко проверить.
http://elibrary.ru/rubric_titles.asp?rcode=550311 если порыться в этой библиотеке есть много интересного как за так и против. Для каких пар трения и куда и какие, короче настоящие научные статьи.

_________________
Фак the financial crisis