Я не говорю что надо совсем экономить на масле, просто у нас приходится зимой заводить до -45 С, без всяких подогревов, эксплуатация жестокая

А ты поставь подогрев и не придется! :
"Жестокая эксплуатация" только у жестоких эксплуататоров, у ездюков одним словом. : :

_________________
Говорю, то что думаю, поэтому молчу...

10-30 для таких температур совсем не подходит. А дизельные присадки при "жесткой эксплуатации" совсем не в кайф

моё мне ние такое если мотор бензиновый то лить бензиновое масло надо , а если мотор дизельный то дизельное масло .И экспериментировать не стоит , себеже дороже будет !

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Сладкое слово халява....
Есть ещё вариант: Отработанное растительное (с какой-либо столовки слить вообще на халяву можно !!!) + ложка сахара на литр.
Кирдык наступит ещё быстрее...а то ждать пока-то оно настанет на дизельном...

_________________
.

Мужики хорош угарать, я раньше лил MOBIL 1 5-50 по мерсу знаю хорошее масло, а дизель залил после замены клапанов, завели давление пропало, подумал может масло паленое купил, пришлось слить, вот и залил дизель, а то как то нокладно через день мобилом промывать.
А вопрос задал, интересовало можно-ли на нем поездить пока финансы в порядок не придут

лишних 100-200тык :

А поездить то можно кончно. Раньше вон ваще на М8 ездили и не жужжали

_________________
.......Вот как бывает

прсадки одна из них очень важная это щелочное число должно быть не менее 10 единиц вед щелочь нейтрализует кислоту, в данном случае серную

Гунбин Сергей, многие современные масла считаются универсальными, с маркировкой например SG/CH или CJ/SL , просто первое SG -предпочтительнее для бензинового а CH для дизеля, различаются они составом присадок.Для дизеля щелочное число(присадки) идёт повыше чем для бензинового, поэтому на поршнях и клапанах будет откладываться нагар.Как временная замена нормальному маслу на 1000-2000 км -движок от этого не заклинит ,но потом замена с обязательной промывкой моющим.А вязкость желательно 0w/30 . 10w/30 при -45c будет как солидол :

_________________
Ничто не вечно в этом мире ... РШН 12.09.г.в. L. сочи м.н.ц. Pilot ,БК Штат ШМ-М, пружины иж-техно,аморты Tokico, трёхрядный медный Оренбургский...тапки Contyre Expedition 235/75/15

Сегодня купил Shell helix 0w40, думаю это лучший для низких температур, только не знаю промывать или нет, если мыть то чем?