Это Вам производитель лично сказал?

Что специально для Вашей ШН, с учетом Ваших режимов движения, Вашего региона обитания... :

Можно узанть имя столь этого производителя и марку масла специально для двигателя 30 летней давности...

Действительно, что за масло такое?

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

Motul 300V Le Mans 15W60 API SH/CF, CCMC G-4/PD-2, G-5/PD-2

Да, я такого даже не слышал............А где покупаете?

_________________
Каталог наклеек https://vk.com/club10762751

мотюль ру

Yokohama,

Наерное это хорошее масло, но его описание на motul.ru мало чем отличается от описания ER на ненавистном aga.ru

Одно небольшое замечание, все масла делаются исходя из нормальных для двигателя условий работы. Т.е. это уловия прикоторых масло поддавлением всегда есть в системе. Если я не ошибаюсь, то это уловие достигается начиная от 800-900 об/мин или оборотов холостого хода.

А вот теперь вопрос.

Как будет себя чувствовать двигатель прихолодном пуске и езде на короткие расстояния.
И как он себя будет чувствовать при езде внатяг?

Это как раз те самые режимы при которых возможен контакт металл-металл при отсутствии масла...

Я пока знаю двух производителей (Castrol и Ликви Моли), котрые пытаются бороться с этими проблемами, Motul к ним не обтносится...

Так что еще раз повторюсь, нет универсальной таблетки от всех болезней для всех двигателей...

file missing

Позволю себе проявить свойственную мне убогость мысли. Не обладая высшим техническим образованием и научной лабораторией веду лишь свои дилетантские наблюдения. Все эти уменьшители трения появились на нашем рынке уже достаточно давно для получения некоторых эксперементальгных данных. Множество моих, и думаю Ваших, знакомых успело за эти годы влюбиться в эти присадки, купить их, залить и беспрерывно пользовать на новых из салона авто. Многие из этих авто уже отслужили свое. Я могу констатировать, что сколько нибудь заметного увеличения рессурса и состояния двигателя при разборке по сравнению с агрегатами машин ходивших просто на нормальном масле не наблюдается.Некотоый интерес вызывают периодические сообщения про езду "без масла", но у меня самого был опыт еще на 2121 проезда пяти ( правда не ста) километров при пробитом картере , т.е. практически "на сухую". Двигатель не развалился и после замены картера проехал еще 130 тысяч до замены клапанов, но не поршневой, ( на момент вытекания масла он прошел 60 тысяч. поршневые кольца менялись на 100 тысячах пробега) . Масло было финским . и менялось строго каждые пять тысяч. Думаю, что хорошее масло и соблюдения его рабочео рессурса является достаточным условием для надежноцй эксплуатации авто.

_________________
Америка-фуфло!

Антифрикционный кондиционер металла ENERGY RELEASE® (в переводе - "освобождающий энергию") по праву считается одной из наиболее передовых научных разработок конца ХХ века. Кондиционер ENERGY RELEASE® производится уже более 15 лет и сегодня получил широчайшую известность в мире под аббревиатурой ER и как ПОБЕДИТЕЛЬ ТРЕНИЯ.


Как видим такое же ничем не подкрепленное утверждение...



Смею предположить что эксплуатация автомобиля WRC и ШН сильно отличается. Так двигатель авто WRC служит один сезон, после чего идет в ремонт/замену. таким образом его пробег ~30 тыс.км...

Artist, поддерживаю!