Равенол VSI на фильтре Манн у меня держит отлично только машинка схватила лампочка моментом гаснет, я Манном пользуюсь уже несколько лет он зарекомендовал себя только с положительной стороны, а равенолом вот первый раз в конце октября буду менять обратнот залью его.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

Я вот смотрю один Манн, другой Манн....а чем вам салютовский то не нравится?

Гудвин, у меня салютовский, которому могу доверять только в одном двух контейнерах беру. И то не всегда есть.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

А у меня и МАН и равенол и всё отлично держит никаких проблем. Да и МАН стоит недорого 120руб. Это разве деньги? Другое дело цена на масло, да дороговато, а что делать? автомобиль вообще вещь дорогая.

А какой смысл скакать с одного масла на другое? Авто должно большую часть жизни на одном масле ездить. Цена не устраивает? так некто не знает что будет завтра.

Dmitriy67, спасибо за ответ!

Кто в курсе как определить что салютовский фильтр не поддельный? Признаки подлинности.

Смысл ухода с Равенола: 1- сомнения в качестве этого масла. 2 - Esso 5W40 синт или Shell Helics Ultra 5W40 врядли хуже по качеству и параметрам, а то и лучше. 3 - цена. Переход с одного масла на другое, особенно одной вязкости и класса, по моему мнению не навредит мотору.
За фильтр Mann 920/21, на который грешу, отдал 180р.

ГУ50,
1 - Ravenol качественное масло с хорошим ресурсом. Делал анализ, знаю.
2 - Esso и Shell для Красноярска не лучший выбор по сравнению с Ravenol.

Кроме фильтра есть ещё датчик масла, масляный насос, редукционный клапан, масло приёмник. Это все возможные причины. У меня один раз разъём датчика отошёл на пересеченке.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Ну как можно определить поддельный фильтр или нет? да ни как, смотри на качество изготовления, сравнивай с другими. Думаю подделывать фильтра да ещё и Салют никто не будет дорого это. Чаще это просто заводской брак.
Сколько он стоит то рублей 60-70? не проще купить сразу хороший фильтр. Я лет 10 пользовался фильтрами FRAM и ни разу не было проблем. А на ниве ползую MAN и тоже всё ОК! Раз как то купил непонятный фильтр так он у меня развалился внутри и вообще перестал масло пропускать через себя.Соблазнился дешевизной. Больше я не экспериментирую. Дорого это обходится.

А сомнения то откуда? Утверждение что двигатель должен проработать большую часть своего ресурса на одном типе масла известно давно и не здесь это придумано про это я читал в книгах лет 20 тому назад. Так что это азбука. А мешать разные масла не есть хорошо неизвестно как будут дружить разные присадки между собой.
Опятьже резинки приспосабливаются к одному маслу и смена масла может спровоцировать течь сальников.

на Равенол вси,ссл с торца на блоке каленвала что-ли вообще тёк даже летом. коренной сальник бежал. на 5в30 канаде будем посмотреть в эту зиму.