Лейте 80, конструктив вроде как должен позволить, как впрочем и жаба :

Можно про степень сжатия по подробнее? Мне просто интересно, значит что 8,5, что 9,3 - все едино? И даже не заслуживает повышения ОЧ на 3 единицы?

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Карбюраторный 21213 такая же 9,3
http://www.motors-vaz.ru/vaz21213.html
и бенз там 91-93, а у нас вдруг 95 захотелось.
Хотя это личное дело каждого. Мне 92 хватает и машинке тоже.
Даже у 2130 со СЖ 9,5 бенз 91-93
http://www.motors-vaz.ru/vaz2130.html

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

: : :

я тоже могу так : : :

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Да лей уже 98... ведь Жаба оно понятие условное и находится в промежутке между необходимым и достаточным

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

о карбюраторах - не забывайте что карбюратор - это вообще не евро-0 даже, а шнивы начинались от евро-2.

а евро-2-3-4 это смеси беднее, углы раньше, никаких переобогащений итд.

а значит и требования к ОЧ свои. Когда ездил на полном стоке на 92, помню как на горячую в жару, при более-менее интенсивном трогании, был кратковременный "стук пальцев" как любят говорить.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, с переобеднением согласен, но даже в жару у меня детонации на 92 небыло.
А вообще выключаюсь из дебатов потому как это больше вопрос индивидуальный и ближе к религии)))))

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

А откуда ей взяться, детонации то? Электроника свое отработала.
То, что какой-то дебил с ВАЗ-а написал 91-93 - еще ни о чем не говорит.
НЕ МОЖЕТ ТАК БЫТЬ, ПОТОМУ ЧТО БЫТЬ НЕ МОЖЕТ. Классический движок с 76-ми поршнями и степенью сжатия 8,8 (а дальше вообще снизили до 8,5) ездит на 91-93, а тут и степень сжатия увеличили, и диаметр поршня - и на тебе, снова 91-93 - так только на ВАЗ-е умеют, волшебники прямо.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

ну вы даёте. у меня батя в приору льёт 92. А СЖ там не в пример нивовской. там 11 или около того.
100 тыс мотор прошёл. признаков усталости не подаёт.