Веселее от цифры 75, шумка от цифры 140!
Залил летом аналогичное масло после 75В90 - доволен.

_________________
РеШНГ 2010г.

а у меня шумка уже не родная. своя. и тише намного стало. накат тоже лучше

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

(стр.198 Лить в коробку 75w-140 - плохая идея. ) :!: Вот слова нашего гуру по маслам ДМИТРИЯ. Думаю форумчане прислушиваются к его рекомендациям. : Хотя у самого тож свербит залить,но пока боюся. : :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Проехал 11000км с залитым в коробку Ravenol 75w140 . Передачи включаются четко,накат отличный. По телефону в машине говорю по громкой связи не повышая голос. Както так!

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:6c45b676ba]http://www.autometric.ru/lines/5134b9502f5a1.gif[/img:6c45b676ba][/URL]

Дмитрий ? он что пьёт эти масла ? он их изготавливает ? Он что имеет опыт с этим маслом. сам проехал на нём кучу км и оно показало себя плохо. все эти цифры, тесты не показатель. вот то что люди пишут вот показатель.

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

Михалыч35, Я в курсе-что типа нельзя из-за синхронов. Но ведь в современные корабасы уже льют GL-5 уже прям с завода..... Там же не чугунные синхроны... Короче поглядим.... Я думаю что пока синхронам что то станет-коробас естественной смертью помрет.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Мне кажется дело не материалах, а в процессах их работ (синхронизаторов). Я свое сменил в КПП на 75W90, так как на 140-ом при минусах, до прогрева тр-тр-тр, теперь все оК. В мостах и раздатке 75W140, но подумываю в раздатке перейти на GL-4, мне кажется что там не корректно работают сателиты, что может сказаться на управлении, в поворотах как с блокировкой, но это только предположения. 75w140 в КПП только при +5С и выше, мой вывод из опыта эксплуатации.

Так вроде давно на форуме было выяснено, что в коробку нивы-шнивы можно лить трансмиссионные масла GL-5, и ничего синхронизаторам не будет, т.к. они у нас из другого материала, чем на зубилах.

Для любителей экстрима

RAVENOL TDG 75W-110

Specifications
API GL-4, API GL-5, MT-1, MIL-L-2105D, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML-05B, 12B, 16F, 19C, 21B, MACK TO-A PLUS, DAF, Meets the requirements of Scania STO 1

http://www.ravenol.ru/product.aspx?art=1221109

И для тех, кто по прежнему остается на бронепоезде.

По спецификациям GL-4\GL-5 пишут те, кто конструировал машину. Те, кто создает и испытывает масла инструментально, а не пользуется авоськами или попомерами. Это вам говорят профи. С высшим специальным образованием и научными степенями. Во всем мире.

Мания величия есть возвратная реакция на комплекс неполноценности. И только.

Так что, когда начинаются версии:"Мы поковырялись в носу с посонами в гараже и решили, что рекомендации завода куйня", то это просто подростковый бунт. Ну не смог кто-то вырасти, и все еще пытается изобрести то, что уже хорошо известно и изобретено.

В качестве справки. На RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS в мостах проехал уже более 100.000 км на двух шнивах.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Опять к тому же пришли: разъест синхронизаторы от ГЛ5 в коробке или не разъест. Прям хоть бери "зубильные" и наши синхроны и волоки на анализ.
Кстати, в сервисе, где делаюсь, попадалось какое-то древнее руководство по починке НИВЫ, там в коробку нужно было лить ГЛ5.