Нет такого стандартного теста, к тому же и рабочих температур таких в ДВС тоже нет.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

В первой строке его темы ссылка на "результаты Сергея Смирнова по прожарке различных масел".
В третьей - "обоснование данного теста опять же в блоге Смирнова".

_________________
Была ШНива GLC 2011 The Snow Queen
Теперь Duster 2017 Silver Prince

BuD63, ииии??? Что это даёт? Любительский типа "тест"? В 2014м году Дженесиса не было в продаже. Это было сервисное масло для импортного рынка. Нынешний Дженесис другой. Есть ещё одна статейка в том же ЖЖ, он там прожаривает мнооооого масел... Там есть обычный Лукойл Люкс. Не могу её найти, слишком много там ссылок.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Dr.Smith, уверен что нет таких рабочих температур??? А юбка поршня до 299 градусов разве не столько же??? Как раз там и коксуется... Пробежал бы хоть сначала по ссылкам бегло прежде чем говорить что нет таких температур.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, http://nova.rambler.ru/search?query=%D1 ... 0%BA%D0%B0 - для ознакомления.
и что этот поварёнок наварит? О чём будут результаты? О голодающих в Гондурасе или погоде в четверг на Луне?

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, честно говоря не понял зачем ты мне насыпал кучу ссылок, и с какой именно я должен ознакомиться... Но на вопрос ты мне не ответил - А юбка поршня до 299 градусов разве не столько же сколько в тестах? Как раз там и коксуется на кольцах..

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, чтобы не коксовалось - надо лить масло моторное, а не Олейну.
Чтением таких тестов знаний не добавится, это для тех - кому лень читать спецификации и вникать в суть дела. Что дЕКСОС говно - я и так знал, без этих тестов.
Было уже - оригинал - это составная или необходимая часть устройства, необходимая для бесперебойной работы устройства в течении срока, установленного изготовителем. Отсюда и экономия на всём, лишь бы дешевле.
Тот же Дексос изготавливают ТОТАЛ, ВР, Мобил и ещё кто-то. Независимо от изготовителя - говно, т.к. спецификация направлена на соблюдение минимальных требований. И что ты хочешь про третий сорт, который не брак?
про 299 градусов юбки поршня не скажу, но

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Вот, оттуда же наковырял





ссылка на первоисточник http://bmwservice.livejournal.com/143638.html

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

В блоге об обосновании интересное место:
"Барри – старший эксперт по оценке нагара и лаковых отложений на поршнях, а для своей работы он использует только лупу с подсветкой и держатель поршней, поскольку никакие измерительные приборы не способны выполнить эту задачу. Визуальная оценка требует обширных знаний и очень высокой квалификации (которую к тому же периодически нужно подтверждать), ведь чтобы вывести итоговую цифру по десятибалльной шкале, приходится принимать в расчет около 200 различных показателей чистоты поршней. В исследовательских подразделениях ExxonMobil экспертов с такой квалификацией всего трое, так что это по-настоящему редкая профессия. «Настолько редкая, – говорит Барри, – что когда мы направляемся на какую-нибудь конференцию, компания даже запрещает нам лететь в одном самолете. Ведь подготовка подобного квалифицированного специалиста занимает около пяти лет".
Вспомнился лак в движке Пророка, видать что-то недоорганолепчивают они там) Статья интересная, но много допущений. Современные бмв-моторы это вообще вещь в себе, нашим движкам их проблемы не грозят.

KukaFoto, да, хорошо что ты видел этот лак. А насчет наших движков - многие льют Лук в ино, я например сразу в 2 разных мотора лью, в которых есть муфта изменения фаз, ну а в остальном они примерно такие же. Разве что может более технологичны и с другим количеством маслоотводящих отверстий на маслосъемных кольцах как упоминалось в указанном ЖЖ. Там статеек у него очччччень много к прочтению.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан