mura-yura, ты почему-то поставил рамки, это не совсем правильно. Я все время езжу на синтетическом масле ВР (бритиш петролиум) 5W40 visko 5000, масляный фильтр Манн (высота корпуса 70мм). Масло очень хорошее, к недостатку можно отнести угар масла при скоростях выше 100км/час. Доливаю чуть больше 0,5л до замены, меняю масло через (8-10)т.км. пробега.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Остапыч, ГК и ГНЦ есть в машине? Какие минуса бывают? У меня до -47 (редко), жаль термометр на панели ниже -40 не показывает.

Машина декабрь 2004 г.в., пробег 80 000 км - можно ли залить синтетику, или не стоит? по деньгам неважно сколько выйдет. (знаю, что есть темка про масло, но тут я смотрю тоже подобное обсуждается : )

Evgeniya0807, у меня машина ноября 2004 года и пробег такой же. Везде лей синтетику, точно никаих проблем не будет. Все вымыслы не соответствуют действительности. Какой фирмы, сам определись, опасайся подделок. Я заливаю син.масло ВР (бритиш петролиум).

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

а что скажите на это ? http://www.vincast.ru/news/947
За себя могу скать одно, было дело ездил на маноле и в -38 машина заводилась лекго(была иномарка), залил шел синтетику заводилась тяжелее. Но манол горел сильно при нагрузках.
Сейчас зимой езжу мало, поэтому рассматриваю только П/с
Я все к тому что есть у меня зик канистра, но я чет ему не доверяю. Старый хозяин лил эссо. А молибден полезен для старых двигателей. Поэтому я из этих марок и выбираю.

_________________
ШНИВКА 2004г/в, куплена в ноябре 2011
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:34b563b4bf]http://www.autometric.ru/lines/4f08aa69-b174-455e-8d34-463ab698f235.gif[/img:34b563b4bf][/URL]

Спасибо большое!! А то многие говорят, что синтетика не пойдет, движок старый, а хочется для машины самого лучшего!

mura-yura, каждый решает сам, на каком масле ездить. Я заливаю синтетику 5W40 и мне не интересно время года, меняю масло через опред.пробег. Так, что масло не привязывай к времени года, это не совсем правильно. Для нормального запуска двигателя важна скорость, с которой стартер крутит двигатель. Это важно и не только зимой. Любая п/син. на морозе минус (25-30)град.С становится как минимум "киселеобразная", скорость прокрутки значительно снижается. Отсюда и затрудненный запуск.
Evgeniya0807, корпус масляного фильтра должен быть 70мм, обрати на это внимание.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Спасибо! Буду знать )

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=42520

Очень подробно же описано.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/387153/][img:7607cbd77b]http://nick-name.ru/forum4t0/wartburger.gif[/img:7607cbd77b][/url]

Машина 08г. Взял с пробегом 40 т.км. Что было залито в двиг. не ведомо, ибо брал через салон, но судя по щупу масло меняно недавно (светлое), при пробеге 46 т.км заменил масло на Шелл Хеликс 5/40. Слил чёрное. Поменял фильтр, марку не помню: большой, чёрный ))).
Что заметил: двигатель на ходу стал, вроде бы потише, может кажется. Но что точно, так то, что при заводе слышен стук, минуты 2-3, потом пропадает, на предыдущем масле такого не было!
На 214 тоже тык. за 2-3 до продажи залил Ш.Х. 10/40-тоже при заводе был стук. Дежавю?
У кого так бывало?

_________________
Ничто человеческое нам не нужно :-)