У вас что на синтетике накат хуже чем на минералке? :

Valvoline Durablend GL-4/GL-5 производителем позиционируется как полусинтетика. Вполне неплохие характеристики, только температура застывания -42, а не -57, как у топовой синтетики Valvoline SynPower той же вязкости 75w-90. Т.е. до -30 должно быть норм. Вроде на 30-й странице топика я выкладывал цветную табличку с параметрами дюрабленда.

Как выше уже ответили, это полусинь. Думаю что он больше чем на минералке, но заметно снизился( по сравнению с положительной температурой за бортом) как только приморозило.
Есть у меня в бутылке остатки трансмиссионки ТНК полусинь, по текучести Дюраблэнд примерно одинаков с ней

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, про наши синхронизаторы это отдельный разговор. А в масле может и воды хватает. Достаточно больше 3% и низкотемпературные свойства будут намного хуже. Не заглядывал, есть белесоватые полосы?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Неа, придётся глянуть. Ладно, заканчиваем дебаты по этому поводу, а то уже в сторону уползли от темы

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Dmitriy67 - Спасибо за совет, Залил ЛУКОЙЛ ЛЮКС 5w40 . ГК работают изумительно.( На Петре был небольшой стукаток)

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

Ну-ка поподробнее про стучок....совсем пропал? У меня вот после первого смены масла он появился при заводке, сменил 3 вида масел - не проходит пока

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

Когда ездил на ПЕТРЕ а именно после 1го ТО когда офицал. дил. залил мне ПЕТРУ КАНАДА -синтетику 5w40 гидрики издавали характерный стукаток как на холодном так и на прогретом двигателе разницы небыло. пробежал я на ПЕТРЕ 3300 т.к. со стукатком и решил избавиться от этого масла .Изучил весь форум и по совету ДМИТРИЯ решил попробовать ЛУКОЙЛ ЛЮКС. И вот наглядный пример Факт на лицо ЛУКОЙЛ сотворил чудо. При утренней заводке на стоянке ГК слышно 5 секунд (сасед засекал иудивлялся !!!) а дальше машинка шепчет. Пробег на ЛУКЕ уже 2740 я просто балдею от работы движка. Вот что делает ЖИВОТВОРЯЩИЙ ЛУКОЙЛ.

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]

АНДЕРСОН, это могло произойти из-за смены масляного фильтра.

_________________
[size=8:33d79a4f4f]Skoda Octavia A5 FL 2013, Ambition, 1.6 MPI, беж
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4168744&highlight=#4168744]РеРеШНГ 2010.06, GLS, млечка[/url]
Mitsubishi Space Star 2002 (с 2008), 1.6, АКПП, серебро - нету больше :'-(
[/size:33d79a4f4f]

дак фильтр то один и тодже САЛЮТ

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:21e80dedbe]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/Y915HC43.png[/img:21e80dedbe][/url]