Мне не понравилось. При минус 22 с автозапуска не завелась. При выжатом сцеплении стартер еле-еле крутил, но завелась с первой попытки. Менял на ТО-1 в Луидоре.

tolya2906, ага. Тоже не понравилось как заводится при -20. Тяжеловато как-то стартер гоняет.
В -30 думаю не провернёт. Канада 5w40.
**снова задумался о Лукойле

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

На десятке пользовал ТНК синтетику 5w40 в двигатель и 75w90 полусинтетику в коробку. До минус 27 заводил без проблем с автозапуска.

Вчера было минус 29. Дистанционно завести даже не пытался. А так стартер крутил вяленько, но достаточно уверенно. Завёлся попытки с пятой. Хотя схватывать начала с первой попытки. Тут думаю вина не масла. В целом делаю вывод, что моторное Петро синтетика 5w40 вполне пригодное масло. А вот трансмиссионка ни к чёрту ни годится. При минус 20 - солидол. Хотя хрен его знает что там на сервисе залили.

Вынул щуп при -23 - масло вполне жидкое. Но двиг почему-то крутит как-то дохло очень.
*(Аккумулятору (родной - АкТек), как и машине, 1,5 года. Ночная стоянка ~12 часов)


75w90 заметно густеет, судя по ходу рычага, после -20. Но, как только завёлся, раздатку в нейтраль и первую передачу в КПП. К моменту прогрева двигателя хорошо работает)))

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Петруха из Канады: ДВС - синька 5-40, трансмиссия - синька 75-90. На улице уже вторую неделю -35 полет нормальный: ДВС заводится без проблем, мосты крутятся тоже без проблем. Остатки в канистрах на улице, проверяю на глаз: все течет без проблем...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

Ну это наверно смотря с чем сравнивать... У меня та же жижа )))
При -25 рычаг КПП как в солидол опущенный перемещается. И двиг как-то натужно крутит очень, но заводится... Мосты пока холодные - вообще никакого наката. С 80w90 конечно не сравнить, но всё-равно вязко.
Чьим аккумулятором двиг проворачиваешь?

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

По трансмиссионке Петроканаде полностью согласен с определением "ХЕРНЯ". Коробка-раздатка 75W-90, мосты 80W-90. Очень, очень плохо. В прежней ниве было масло с теми же SAE, в коробах Мобил, в мостах Шеврон. Гораздо легче переключение, и накат на холодную лучше. Солью на фиг по весне канадскую петю.

Не знаю, у меня все крутится и вращается, это не реклама.... Масло беру у официального дилера в регионе... На авто езжу каждый день...шнивка уже у меня вторая, скоро буду продавать и брать опять Шниву...До этого в мостах был Шелл синтетика, по-моему ощущения практически одинаковые... Аккум стоит родной с новья (машине скоро будет уже пять лет). Вечером посмотрю марку и отпишусь...

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

Спустя 5 лет бодро заводит холодную машину в -35 ??? Точно нигде ошибок нет? Или может я пропустил чего?
Иначе марка "АкТех" станет у меня брендом №1 среди прочих...

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L