alex4ndr, по соответствию правильно. Волгаресурс заказывает производство масел в Корее. Конкретно на это масло у них нет ни одного реального допуска. Поэтому остается им только верить на слово, что пакет и характеристики конечного продукта имеют такие как описаны.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

alex4ndr, оно. Допуск значит обновили, а исправить в спецификациях не успели. Либо еще не производят именное такое.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Спасибо.

А если я не хочу неплохой вариант, а хочу хороший.. Если правильно понял, то например:
в коробку и раздатку
RAVENOL Vollsynthetisches Getriebeoel VSG 75W-90
Viscosity (at 40°C) mm2/s 115.6
Viscosity (at 100°C) mm2/s 16.8

в мосты
RAVENOL Vollsynthetisches Sport SLS 75W-140 API GL-5 LS
Viscosity (at 40°C) mm2/s 177
Viscosity (at 100°C) mm2/s 25

будет лучшим вариантом, по сравнению с Лукойлом?

Подскажите, а при переходе с одного трансмиссионного масла на другое - нужно что-то делать? Или просто слить-залить?

Grizhelm, в Москве можно в коробку лить и Лукойл и Равенол.

На Луке плюсы - тише шестерни, легче переключение.
На Равеноле - низкотемпературные, меньше колбасит подшипник первичного вала в жару и после трассы.

Если в основом передвижения по городу Москва, в коробку лучше Лукойл.
При замене просто слил\залил если не видно стружки.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

А я таки промыл коробку керосином, правда ничего особенного не произошло. После того как полностью слил масло, залил чистого керосина, такой же чистый слил обратно. Коробку при этом не крутил.
Дмитрий прав ничего делать не нужно, слил старое, залил новое и порядок.

В руководстве по эксплуатации и ремонту пишут что масло в коробке надо менять через 45тыс.км. Не многовато ли? Я думаю 30тыс. достаточно.

Jaz, я считаю что у внедорожника нужно к 30000 точно менять. И количества влаги и пыли в трансмиссии хватает.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Все насчет масла GT Extra Synt вот сертификат от 2009 MB http://www.sendspace.com/file/udyg7a а почему нет на сайте MB Не пойму может сняли и куда написать чтоб узнать точно

Dmitriy67, прошу прощения, что не совсем в тему, но очень хотелось бы узнать твоё мнение по поводу прогрева двигателя в зимний период. Современные масла нормально работают сразу после запуска или всё-таки необходимо доводить их до рабочей температуры?

вопрос в догонку к предыдущему, а что если я завел мотор с прогретой вебастой до 60гр ОЖ в -30 на улке? Мне думается тут тоже не все так просто и ехать сразу с места в карьер не стоит, как работает масло в этот момент?

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял