GoldenFish,
Народ! Если есть возможность заправляться честным 95-м, то это надо делать. Например, в Питере есть финский бензин, пусть он дороже, но и расход на нем меньше. Так что то на то и выходит, только есть динамика и чистота движка.
Я только хочу сказать что на 99% территории нашей страны, вы честного 95-го не найдете, в то время как 92-й большого смысла бодяжить нет. А зачем лить эту гадость и еще переплачивать за это?
Первым перейду на 95-й, если у нас хоть кто-то прогарантирует его качество.

_________________
[url=http://spasikc.wordpress.com][img:8cb36bf79a]http://img-fotki.yandex.ru/get/4011/lin6063.0/0_1dfa1_b93667a0_L.jpg[/img:8cb36bf79a][/url]

С момента покупки ездил на 92-м, т.к. считаю, что нормальный 92-й гораздо лучше бодяженого 95-го. Это - ИМХО.
Перед поездкой в Ярославль залил полный бак 95-го на МТК. В принципе, разница почувствовалась, но, на мой взгляд, несущественная. На обратном пути залил также полный бак 95-го (уже на Славнефти) и никакой разницы по сравнению с 92-м не почувствовал.
Двигатель работает нормально (52 000 км), по трассе хожу 140-150.

абсолютно верно! когда ездил на юх исче на 2104 брал с собой 2 канистры с 92-м... как-то выработал бак в пробке почти в ноль, залил полую канистру - машинка полетела.

повторюсь немного. поскольку единственные приемлемые запрвки у нас - Славнефть, заправляюсь на них. разница между 92 и 95 ощущаю на трассе, когда машина загружена полность по температуре двигателя, когда идешь в горочку - на 92 греется больше.

_________________
- Да я рыбак, охотник и жыпер!
- А ты зачем мне три раза подряд сказал что много бухаешь?
ШНГ_2006 - FR_2008 - L200_2012

Есть 2 метода определения октанового числа: экспериментальный и моторный (кажись так). По одному из них - 93й, по второму - 92й, но смысл один и тот же. Один метод применялся в СССР (по нему был 93й), второй в остальном мире. Теперь у нас тоже 2й метод. Кстати, по импортной шкале бензин "нормал" - 91й, а "супер" - 95й. Так что наш "нормал" на 1 лучше!............ :

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

У нас что 95 что 92 одна фигня, ездит одинаково. Но после 95 свечи действительно красные.

_________________
LS, млечный путь, 2006.

Вообще то 95 бензин (по новому ГОСТу Премиум 95) должны делать все заводы из 92 путем добавления МТБЭ (метилтретбутиловый эфир), который не засирает свечи, а ферроцен (железосодержащая присадка) по старому ГОСТу может использоваться еще какое-то время.
По поводу Лукойла - самый большой и передовой их завод стоит у нас в Перми. Практически на всех заправках надпись Лукойл, но заправляться надо только на их собственных заправках (Лукойл-Пермнефтепродукт АЗС №...), т.к. на остальных есть шанс нарваться на башкирский, омский и т.д. бензин, который очень далеко к нам едет и при этом ХЗ что с ним происходит : . Заправил как то раз на такой 10 л только дотянуть до дома, завелся раза с 10 : . Так что Лукойл - Лукойлу рознь.
И еще запустили они новую установку - T-Star американскую и 95 теперь напрямую говорят выходит из нее без добавок и дизель по евро-4.

_________________
Не мешай машине работать

Ездить на 92 можно,но дело в том ,что на наших заправках может попасться этилированный 92(с добавками тетроэтилсвинца).Такое было на 13-й,на подмосковной заправке.Датчику и катализатору(спеся) сразу конец.Поэтому кто ездит на 92 рекомендую,выбить катализатор и перепрограмировать коммутатор(исключить датчик).
Проверено на той же 13-й

Алексей П., не правильный совет :? Вам бы хирургам всё резать. Во первых как спечётся, тогда и выбить. Во вторых не коммутатор, а контроллер, а в третьих на ШЕВИ проблематично мозги перепрошивать. Но это технические трудности, и тот аспект типа чем наши дети-внуки дышать будут, со счетов не сбросишь :

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Альбертыч писал(а):
Питерец,
Если кто не знает, то 95 бензин у нас делают из 92-го путем добавления присадок, содержащих железо

А 92 - аналогичным путем из 80-го... И хрен кто меня убедит в обратном... :
И получаиццо - 95 - это дважды 80... а вы "налет-налет".
:

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

К сожалению это говорит лишь о том, что кто-то плохо учился.

Сейчас действуют два стандарта, советский(1977 года) и российский (1997 года) и еще ТУ.
ГОСТ 2084-77. Бензины автомобильные
ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин

Бензин АИ-96 делался по ТУ
ТУ 38.001165-97 БЕНЗИН АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЭКСПОРТНЫЙ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ

Ну и как начальник одной из установок ПО"Киришинефтеоргсинтез" добавлю, ну не делают НПЗ АИ-92 из А-76, это разные нитки производства. А вот АИ-95 и АИ-98 действительно делают из 92-го с помощью МТБЭ либо анилиновых компонентов(это не свинец и не железо).

А вот "чудеса" о которых идет речь происходят уже на нефтебазах или прямо в цистернах грузоперевозчиков.

_________________
Пузотёр MMC Galant 2.4 MIVEC (4G69)