Ребята, я за машинами "слежу" как за женой не всегда. У меня в семье техническое состояние машин на первом месте, т.к. без них никуда (живем за городом), а работа в городе.... У меня их уже было шесть штук и ни одна не подводила в морозы....Машину всегда готовлю к каждому сезону, особенно к зимнему. Аккумулятор родной, регулярно проверяю плотность, в жаркую погоду уровень электролита, и подзарядку....

_________________
Откатал уже две Шнивы (2005 и 2008 г.г.), теперь катаю третью 2013 г.

У нас Petro Canada есть в компании Авторезерв (оф. дилеры). В двигатель лил Syntheic Europe 5W40 и Supreme 10W40 Последнее не понравилось при -15 и ниже зимой - стартер едва крутит мотор и после запуска лампочка давления масла не гаснет 3-4 секунды. Вот с 5W40 совсем другое дело, до -27 запускается без проблем и лампочка гаснет почти сразу. В мостах и раздатке сейчас Synthetic Blend 75W90. В коробку не хватило этого масла и из продажи оно исчезло. Пришлось для КПП купить Castrol Syntrax Universal Plus 75W90. Если честно, пока не вижу разницы между последним и синтетикой Petro Canada 75W90, которую еще официалы заливали в КПП на первом ТО. Но пока и холодов не было...

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

Yagorka, Канада 5w40 в -27 без проблем заводится? Моя прошлой зимой еле прокручивала.

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

В -27 крутит с трудом, но с запуском все ж проблем не было.

_________________
Chevrolet Niva GLC 2010 SE; ковка ВСМПО; резина M/T; АНЦ ISAI; сантехшнорк; фаркоп Bosal 1223A+"лыжа"; повор. кулаки от Smol; расш. бачок VAG; аморт-ры Tokico/Kayaba; пружины Kilen; приороген-р 115А; обварен задний мост; экспед-к F-Design - продана.
Mitsubishi Pajero 2010 3.0 MT Invite.

А при пробеге 70-100 тыс.км на синтетической канаде кто-нибудь под клапанную крышку заглядывал - как оно там? :

_________________
Нива 21213 > ШНива 2011 LC > ШНива 2009 L

DRIVE2 : ШНива 2011 LC >> ШНива 2009 L

Я у машины второй хозяин. Первый лил в двиг кастрол, я его и лью, в любой мороз заводится без проблем. В КПП ликви молли полусинь, РПМ,РЗМ, РК мобил тоже катится в -30 без проблем. Сейчас в служебном УАЗе петро канада (в двиг)полусинь, но морозов ещё не было, ни чего сказать не могу.

_________________

сергунёк, Отъездил на касторке на предыдущей машинке 60000, все бы хорошо-кроме лака. Не знаю насколько лак критичен но поменял касторку на другой бренд...не разочаровался.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Пробег 115 тыщ. на Канаде.
Продавило прокладку ГБЦ только из-за этого сняли. На фото башка не мытая

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.

По моему оч достойный результат по чистоте-т.е. отсутствию отложений и лака. А как часто менял?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

До 90 тыщ. Каждые 15 тыщ. потом каждые 10. Сейчас пробег 130 тыщ.

_________________
РШН 2010г.Стероидный трактор.