Хочется посмотреть мотор у которого по вашему от Лука всё во чме. Знакомый ездит на ТНК синтетике так у него и то мотор внутри чистый
Я начал ездить на Лукойле SN. Вот и посмотрим что будет к следующей зиме. Но думаю что всё будет путём. Больше 10000 тыщ не езжу. :

ШАндрей,не знаю,что Вы там щупали и чем,я три машины с 1999года заливал Лук,причем в первые две-полусинь 10в-40,до этого с новья начал лить ЭССО,когда вскрыли клапанную крышку для регулеровки зазорв в ГРМ,увидели что многовато лака,и кстати по совету моториста, перешел на Лук,менял через 14-15ткм,при очередном ТО лак отмылся,машину продал при пробеге более 120 ткм,с движком всё ОК(дв.21083i),взял Калину 1.4 16v, лил только Лук синь 5в-40,замена каждые 15ткм,продал с пробегом за 70 ткм(о чем,немного жалею,двиг.только раскатался).В эту буду лить Лук 5в-40 SN,уже взял по акции за 800руб. 5л

_________________
[img:08d6527d18]http://forum-lines.ru/rez/ab229833.gif[/img:08d6527d18]

обычно мотору, который раскатился к 70 тык грозит капиталка! Т.к. при большом износе, снижается сила трения, ну в общем перед смертью движек прет как бешенный! А дальше резкое увеличение расхода масла и т.д.

У меня нет такой подборки фоток, но могу поклясться чем угодно, что такие случаи встречались часто! На прошлой недели Приору с пробегом в 20 тык капиталили, после лукойла 10W40 полусинь. Думаю зря фотоальбом не собирал, теперь займусь!
А вот фотки http://www.2112.ru/showthread.php/23726 ... ел/page2

ШАндрей, давай всё-таки начнём отделять мух от котлет. Какая категория API была у Лукойла, о котором идёт речь. Без этого просто будет тупик и непонимание.

Эти фото ни о чём. Там есть и мой движок с неверной подписью.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, я попробую узнать всю инфу о том случае с Приорой.
И как-же с этим: по API SG, SH, SJ . Рекомендации завода ЖМ, взято из мурзилки! Даже не SL и SM, не говоря уже о SN!

Какой? С Фиата?

В своё время был у меня Пассат В3, так я на нем проездил 12 лет и лил в него разные масла но в основном синтетику и полусинь. В этом списке были: Манол ,Лукоил, ТНК, Консол, ездил на бензине, проехал гдето 180 тыс., сроки смены были разные, но больше 10000 никогда не на чём не ездил. Всегда смотрел состояние масла капельным способом на бумажку. Поэтому иногда менял и после 6000 пробега. Так вот когда у меня застучал гидрик на 280000 км пробега и я вскрыл клапанную крышку то увидел очень чистый двигатель. Вся грязь в основном от минералки и от большого интервала замены. Ну и стиля езды конечно.

Картинки там конечно хороши, но не понятно какой пробег на этом масле? и каково состояние мотора. Можно любое масло укатать до гуталина. Плюс ещё человеческий фактор. Что только не льют люди в движки ради мифических улучшений.

Интересное заключение, а чём оно обосновывается?