Да за ночь вроде должно успеть стечь. На прогретом движке проблемы нет. Гидрики стучат пару сек. Завтра еще потеплеет у нас. Буду дальше наблюдать. А что по моему вопросу?

Для Волгограда можно круглый год 10/40.

30-ка в минус исключительно редко поди.

ГК стучат не из-за масла. ИМХО, понятное дело...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@tengiz , какое бы масло не было, гидрики по 10 минут стучать не должны, более густое масло стекает дльше , у тебя или сифонит масло где не надо мимо кассы ( скорее вснго через рампу) или гидрикам кирдык уже настает раз они так быстро сливают и завоздушиваются, так же стоит давление померить мех.манометром , хотя ты пишешь что когда нагреется двигатель то перестает стучать. (то же ненормально когда он оч. долго погревается, но это про другое....)

_________________
....А в гости к богу не бывает опозданий! ......(с.)

@tengiz , ты самое главное забыл сказать - какого года авто? ГК старого образца или нового? Если старого, то они могут быть тупо перетянуты. Я когда свою предыдущую 214-ю Ниву купил б/у, ГК стучали вообще пипец как, пока до 90 градусов не прогреется, дальше - тишина. Оказалось какой-то мудак охрененный мастер затянул ГК так, что я их еле открутил. Было ощущение, что он вместо 15-20 Н-м затянул 15-20 кг-м... Может и у тебя так, раз ГБЦ на стороне делалась?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Авто 09 года. Рестайл. Пробег 70 тык. По поводу мастера трудо сказать насколько он все правильно делал. Вроде грамотный, сам на шевике ездит. Буду дальше наблюдать. Завтра у нас +3. Думаю, смогу увидеть разницу.

@tengiz ,
Дудки! Завтра у нас -3!
Будь у нас +3, я бы завтра поехал на рыбалку!!!


ГК и рампа у тя нового образца. И если афто начала года, то и ГК должны стоять нимеццкие! У мне такие вообсче ни звякнули ниразу!!! (ТТТ, конечно!) Фильтр нормально масло держит? Мож стравливает и ГК воздухом заправляет?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@tengiz , если масло покупал на АЗС Лукойла, а не в подворотне, то к нему вопросов быть не должно. Масло, оно и в Африке - масло.
А не пробовал поменять марку масл. фильтра, т.к. обратный клапан на твоём может не работать?
Это самая дешёвая попытка в решении проблемы. С неё и следует начать. Фильтр стоит 250=, а масло 1000=.
Использую фильтр масляный FRAM ГАЗ 406 PH 8A, штук 15 на своём авто поменял. С ним гидроопоры никогда не гремели. Факт!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

судя по многочисленным обзорам
масленные фильтра работают нормально 2-3т.
да и специалисты неофициально советуют за одну смену масла
3-4 раза поменять фильтр

спортсмены в тюхушку меняют чуть ли не перед каждым заездом
для тех, кто теме поймёт о чём речь

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

В общем провел эксперимент. Машина ночевала в гараже. Запускал при -2. Грохот при запуске и в течении 7 минут. Потом грохот стихает и при следующих горячих пусках грохота гидриков нет. После стояния 20 минут при запуске снова явный шум гидриков секунд 15.
Лично мое впечатление, что масло уходит и при пуске его в гидриках нет. Показалось что шум идет прежде всего от 4 цилиндра.

@tengiz , из исправных гидриков масло уходить не должно. Это раз.
Ты сказал про "капиталку головы" - что менялось? Мошт гранаты не той системы? Там рокера бывают старого-нового образца.
И ещё. а это точно гидрики? Слово "грохот" больше похоже на цепь.
И напоследок. Если какая то хрень выскакивает сразу после замены масла - следует для начала поменять масло. Не?