Посмотрел свою среднюю - за последние 3ткм - ровно 50 км/ч. Замена масла у мне раз в 10ткм, аккурат 200 моточасов. Прогревы в Волгограде - понятие даже зимой относительное).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Я на Шнивке 220 тыс проехал, даже клапанную крышку не снимал. Под конец 1литр на 10000 примерно доливал. менял масло весной и осенью. летом пробег около 12-15 тыс был, зимой 8-10 тыс. Ага, на Луке синтетике ездил

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

ну вот и у меня также. 10, иногда через 13 меняю. Как пойдет. лукойл или синтек, что в наличии есть.

_________________
LE, 15 кварц

Spirit

Более 210 ткм и девственная клапанная крышка.
А что под ней, то мне не интересно. Цепь не гремит, гидроопоры не тарахтят. Никаких Исаев и Мазаев. Всё штатное и родное. Надеюсь до момента расставания с авто, что так и не узнаю секрет её долгожительства.
Девиз: Не трожь технику и она не подведёт. И она не подводит!

Масла заливаю всякие. От минералки и до так называемой синтетики. В основном отечественные и по сезону. Не выкаблучиваюсь. Приобретаю в местах, не вызывающих сомнения в качестве. Без всякого смакования производителей и прочего, как здесь принято. Помятуя старую поговорку: Если в голове масла нет, автола не добавишь.
Меняю масло по моточасам или когда вздумается по состоянию. Не перекатываю. Пользуюсь различными недорогими фирменными масл. фильтрами типа Фрам, Лада, Салют различного объёма. Нравятся здоровенные и ёмкие Фрамы на Газель.
Изредка, для более полного слива отработки, заливаю под пробку поллитра солярки, сольвента, уайт-спирита (любого светлого нефтепродукта).
Рабочие обороты двс от 1500 до 3500.Масло на долив между ТО от 0,5 до 1,0 литра (трассовый).

Ср. скорость движения в последние годы 28 кмч. Нива не ракета!

Для межгорода использую другие авто, более подходящие для этой цели. Там и ср. скорости повыше будут.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

О, сколько ж я дебилов чУдных
Увидел с тем девизом вдруг...

Добавлено спустя 20 минут 16 секунд:
Так-то эта фраза про "не трогай" была придумана зампотехами исключительно для того, чтобы солдаты срочной службы и до кучи особо умные курсанты военных училищ не лезли без их ведома в механизмы, в которых они не совсем копенгаген. Только и всего. К гражданской эксплуатации авто (тем более, сабжем форума являющихся) это не имеет никакого отношения, и даже вредно.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , Ну почему же, не лезть куда не следует для любой техники хорошо Конечно же это не отменяет своевременные мероприятия по эксплуатации.

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Ты наверное, как Фёдор Конюхов, всё в дальних поездках.
У меня 22 км ч, перекрёстки, просёлки. Меняю через 5000, масло вообще не подливаю, не уходит.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

А под ней изношенный в хлам башмак натяжителя.
А гидронатяжитель... Видать только по горизонтальной местности машина ходит.

По факту так и есть. Но и в Волгограде пробок (тем более с точки зрения бывшего москвича) - НЕТ!




У мне на городской афто двиг с новА масло подьедает..., так и до сих пор (180 ткм) - доливаю от замены до замены примерно литр.


Небольшая фин. выкладка. За 200ткм до капиталки (а наш двиг вполне ходит), я потрачу на масло и фильтры (пускай в среднем на замену, без работы, условно делаю сам, - 3.5тр) 70 тр. Меняя масло через 5 ткм - 140тр. Разница - 70 тр. Если с работой в сервисе (у нас замена от 500ре) - все 80... На капиталку хватит?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , А если ещё отработку сдать, тооооо.......

_________________
LE+18