Минимум 3000 стабильных оборотов минимум 2 минуты. Без бумажек. Цвет и запах.
Но при озвученном вами угаре вы ничего и не увидите, и не унюхаете

У меня приятель заливает в Гранту такое. Говорит, что расхода вообще нет, хотя пробег уже далеко за 200к. Правда и движок другой, конечно.

Я меняю через 5-6к пробега, это с запасом конечно.

Понятно. Спасибо за советы

_________________
Голосом почтальона Печкина:
Почему я раньше никогда не путешествовал? Это потому что у меня не было Шевроле-Нива!

Я остатки синтетики Neste 0W40 спокойно долью в свежее ZIC 5W40 и глазом не моргну - ничего плохого не будет.

Всем привет! На Шниве езжу только по бездорожью (так как для города есть Хонда Фит), ну и +- доезжаю до мест охоты/рыбалки/работы - от 30 до 300км, температура в Иркутске лето +35, зима - 42..

Суть вопроса: Выбор в МКПП/Раздатку/Мосты, сколько перечитал тут страниц так и не понял (сколько людей столько и мнений).. выбор (на круглый год) между ZIC 75w90 (GFT) и Лукойл ТМ-4 или ТМ-5, или Лукойл GEAR GL-4 или GL-5.. Что лить лучше во все агрегаты, что бы и в морозы не застывала и агрегаты не убивала, и не шумела )) ? И вообще в чем отличия от ТМ-5 и GL-5, так как и то и то полусинь от Лукойла ?

Siberian

Внимательно прочитай тему и сделай для себя правильный выбор:

https://www.chevy-niva.ru/n/viewtopic.p ... 0#p2778597

В теме всё разжёвано.
Нет смысла повторяться и мусолить её по-новой.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

@bvm1954 , Читал вчера.. Возьму пожалуй ZIC GFT 75w90 GL-4/5 во все агрегаты Полная синтетика, для Иркутских морозов будет в самый раз. А в мотор ZIC Top 5w30 SN, тогда уж залью.. Лукойл Генезис Арматек (красный) 5w40 SN - пока что залит.. масло как масло.. вроде не жрет, но чернеет на 5к..

Но так и не нашел, как и в интернете... чем отличается Лукойл ТМ-5 75w90 от Лукойл GEAR GL-5 75w90, Лукойл ТМ-4 75w90 от Лукойл GEAR 75w90 GL-4 )) и то и то полусинь..

@Siberian , Зайди на сайт Лукойл. Там на всю продукцию, в том числе и на эти масла есть технические паспорта и сравни. А так в кратце у Лукойл 75w90 осталась только одна "спецификация": GL-4 или GL-5, у Лукойл GEAR, есть еще "спецификации" производителей". Т.Е. логически сейчас надо лить масло с приставкой GEAR.

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

Наблюдения после поездки в луга за земляникой о масле моторном Rosneft Magnum Ultratec 10W-40 SN с кин. вязкостью 15,2 сст.
Пробег на нем уже 5 ткм. За это время на угар ушло около 0,5 л и был трассовый пробег 3,5 ткм.

Венты в лугах пост. срабатывают на 95. Мотор основательно прогрет и как бы не было у него пробега 235 ткм - на удивление мягко шепчет без посторонних призвуков. Ещё немного и заурчит как довольный кот.
Значит вязкое масло ему зашло!
Ничего удивительного в том, что масла с повышенной вязкостью для потрепанных пробегами и наездниками моторов это то, что надо!

Сказка, а не масло! Не зря затарился несколько раз по новогодней акции (5 литров за 1550=). Даром только за баней.
Это я к тому, что при выборе масла должна присутствовать разумная достаточность. И что дорого - не значит что лучше для конкретной "газонокосилки".

_________________
Не торопись! Успеешь ...

У меня тоже самое было на Генезисе, еще запах горелого после продолжительных поездок. Перешел на Люкс синтетику 5-40 тоже SN/CF и все прошло.