Вспомнился ещё случай, на зубиле надо было отрегулировать зазоры клапанов. Отдал в сервис, вместе с новой прокладкой крышки. Ну как водится регулируют на холодную, оставил машину. Забрал к вечеру, проездил где то с неделю, полез в моторный, долить гадости в омыватель, вижу крышка запотела, подтёки масляные и уже пыль грязь на себя взяли. Протёр до чиста, через неделю так же. В выходной скинул крышку, достал прокладку. Короче при покупке не обратил внимания, есть на прокладке много всяких резиновых заусенцев, остаток от производства, в сервисе ни кто их не отделял, вставили как было, не своё ведь! Хоть бы герметиком маленько прошлись по периметру, не заморачиваются они с этим. Почистил, заусенки повыщипывал, термостойким герметиком осторожно смазал посадочные места, прикрутил как для себя любимого. Герметизация проведённая собственноручно дала эстетический эффект Двиган чистый стал. Потом я уже купил приблуду и регулировал клапана сам.
С теми свищами, которые получил после сервиса, ушло бы за год наверно грамм 200 масла, хоть минерал хоть синьки.

Хотите верьте, хотите-НЕТ,но я проехал и ещё езжу без долива масла на полусинтетике 300000км. Масло АРЕКА меняю каждые 6-7тыс.км плюс присадки каждую вторую замену масла. Цепь сейчас шумит других проблем-НЕТ!!!

_________________
мои фото здесь:http://photofile.ru/users/anzor-07/?message=registrate_ok

Прочитал сначала не очень внимательно долго челюсть поднимал, ты так больше не формулируй :" я проехал и ещё езжу без долива масла на полусинтетике 300000км". А вообще я тебе верю, при вашей то зиме в среднем -5, ты и поллимона осилишь, ведь нету у вас экстремальных пусков двигателей, соответственно и сверх износа нет, а ведь к пробегу его как приписать. Допустим слышал я, не помню от кого, что пуск двигла при -20 и ниже, равноценен 600 км пробега, хрен знает кто так придумал, но вполне тянет ближе к правде. Дак я так получается лет за пять, заводился так (Если минимум 3 раза в день и морозы ниже -20, 60 дней за всю зиму) короче проехал я типа 540000 км, теперя вы челюсть роняйте...

Катался на Магнатеке, после 100000 перещел на ХАДО, + присадка, в мостах тоже ХАДО, пока полёт нормальный.

_________________
Пилот Бегемот и ШНивка

Вежливый- значит Русский!!!

Я не русский- мне 50% скидки!!! Кстати из 300 примерно 150 накатано в Пензенской области и Чувашии так что и в -25-35 тоже часто приходилось заводить,ещё плюс езда по горной местности

_________________
мои фото здесь:http://photofile.ru/users/anzor-07/?message=registrate_ok

Всем доброго!!! Езжу на кастроле 10w40 полусинтетика,вот думаю на зиму 5w40 залить...Но у них(Кастрол) видел только синтетику.Стоит ли...???С той зимы на хол.начал подстукивать г/к,чуть прогревшись вроде "успокаивается" пока... Не усугубит ли это дело в минус если залью синтетику 5w40 или др-х произв-лей но полусинтетику??? :

Залил Кастрол и в движок, в мостах ,раздатке и коробке

rigs64, ДЕРЬМО. Не для наших моторов оно. Отложения на всех частях двигателя в том числе и подвижных. Щуп пришлось шлифовать, после замены масла не видно. :

Посмотрю,не менять же мне сейчас на другое масло.До этого в девятку и в четырнадцатую заливал Мобил.Тоже не все хвалят

Так можно влить синтетику,или же оставить на полу...???