Ок, спсибо, разъяснил. У немцев тоже прочитал, что TAF-X это полностью синтетика. Что касается существенной разницы в цене, то как писал Imp3000:

Не вижу особой разницы

Что касается 75-140: Еще раз перечитал тему. Коллективный разум склоняет меня-таки к выбору этой марки для гипоидных передач. Ну хоть бы кто-нить чего-нить написал против SAF-X 75W-140!!!

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, мне Dornje рекомендовал TAF-X (и я купил его у него). По характеристикам вязкости и универсальности применения очень близко к Syntrax Universal, но полностью синтетическое и замерзает при более низких температурах. Стоит столько же. По-моему, как менее вязкое, лучше, чем SAF-X 75W-140, да и дешевле.

Chicken, угу. Его=то я и хочу в коробку и РК. Нынче там Syntrax, но, подошла пора менять. А вот в мосты бы GL5, бы залить. Да нету такой синтетики. Тока 75-140. А 75-90 нету. Ну, короче, у меня уже комплекс... Надо к психоаналитику сбегать.

_________________
С уважением, Uncle Vova

А подскажи мне: делал ТО, там же мне должны были все масла заменить по правилам. Написали:масло трансмиссионое "Спектрол Круиз". Вопрос: пришла пора делать ТО-2. Чем озаботить мастеров на cервисе по трансмиссии? Что промаслить?Поверить? Хочу все проконтролировать и спокойно ездить сезон. Не напряжно вкратце ответить?

Ну чё подсказать. Если верить сервисной книжке, то залитого на ТО-1 тебе должно хватить до 45 тыс. км. Но я, например, не поверил т.к. трансмиссия может обкатываться и до 10 ткм. Поэтому в 10 тыс. слил всё и залил Кастрол Универсал в КПП и РК и GL5 (EPX) в мосты. Теперь хочу поменять на TAF-X 75W-90 и SAF-X 75W-140, соответственно.

_________________
С уважением, Uncle Vova

А может, мне стоит сразу поменять на TAF-X 75W-90 и SAF-X 75W-140
А мосты не трогать ?

UVova, слушай, а где такие цены (близкие) и почему 3-х литровые канистры.
Я в Москве у официального ввозчика покупал, мне там сказали, что типа трансмиссионки тока литровки.
Универсал был по 340 за литр, а таф 400 с чем-то.

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Так я же и имел в виду, что стоит залить ТАФ везде. Будет везде синтетика. А масло универсальное и менее вязкое, чем 75-140. Это кто-то придумал, что 75-140 для нас хорош, видно, по принципу, что чем дороже, тем лучше.

Это не я, это Imp3000 покупал. (см. на 14-ой странице этой темы). Сказал что в "МЕТРО". Я думаю, что он не в 3-х литровках взял, а 3 по 1 литру.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Аль-Айн, ты не понял. В мосты SAF-X 75W-140, GL5/GL6, а в коробку и раздатку TAF-X 75W-90, GL4/GL5

Chicken, SAF-X хорош тем, что он имеет более высокий уровень эксплуатационных свойств GL5/GL6. Поэтому-то я губы и раскатал. О как!

_________________
С уважением, Uncle Vova